特朗普：改不回蒸汽弹射，就撤了美国防长……
2026年8月13日，美国前总统唐纳德·特朗普签署国家安全总统备忘录，指令福特级航母四号舰“多里斯·米勒”号（CVN-81）放弃已安装过半的电磁弹射系统（EMALS），改为采用上世纪50年代定型的蒸汽弹射器。这是该级航母自首舰服役以来，首次在建造过程中遭遇核心子系统方向性变更。
决策直接依据来自“福特”号（CVN-78）的实际运行数据。电磁弹射系统设计指标为每4166次弹射发生一次关键故障，而该舰服役期间的实际统计显示，平均弹射间隔仅维持在400至600次之间，可靠性不足目标的15%。福特号自2017年交付后，电磁弹射与先进拦阻装置（AAG）长期位列舰载系统故障榜首，也是该舰多次推迟部署周期的重要原因。
特朗普在备忘录签署前多次公开表态，称电磁弹射“过于复杂、成本过高”，并推崇蒸汽弹射的简易性——“普通水兵用锤子和喷灯就能修好”。他还提及蒸汽释放时甲板上的视觉冲击力，认为其更符合航母作战的传统风格。
但这一“回退”方案在工程层面遭遇尖锐质疑。哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克指出，CVN-81已完成约40%的舰体结构建造，部分舱室与电缆通道已针对电磁弹射系统进行预设。若替换为蒸汽弹射，须重新设计舰体内部舱室布局、蒸汽管路路径及整体电力分配网络。克拉克估算，仅设计变更与船厂返工成本就将增加数十亿美元，且交付时间可能从原定的2034年推迟至2030年代末。
更大的瓶颈在于供应链。美国自2009年“布什”号（CVN-77）交付后，再未采购整套航母蒸汽弹射系统。过去十余年间，专用工装设备已封存或报废，核心零部件供应商多数转产或退出军工领域，熟练技术工人流失严重。美国海军内部评估显示，重建蒸汽弹射量产能力至少需要3至7年，且必须同步恢复测试设施与人员培训体系。电磁弹射主承包商通用原子公司警告，中途变更方案将引发全舰系统集成风险，可能进一步削弱舰队整体战备能力。
政治层面，该计划在国会尚未获得公开支持。参议院军事委员会委员、前海军飞行员马克·凯利明确反对，强调电磁弹射在能量效率上提升近10倍，能够弹射从轻型无人机到重型舰载机的全谱系机型，且操作人力需求减少约30%。他指出，法国等盟国在规划下一代航母时，已将电磁弹射列为优先选项，技术方向并未因美国工程问题而发生逆转。
技术层面，中国福建舰已实现基于中压直流综合电力系统与超级电容储能的电磁弹射工程化部署。中美两国在电磁弹射路线上的分化，本质上是中压交流+飞轮储能（美国）与中压直流+电容储能（中国）两条技术路径的差异。美国当前困境更多源于系统集成策略与迭代管理不足，并非电磁弹射基本原理本身存在缺陷。
根据备忘录要求，相关部门需在60天内向白宫提交改造时间表与资源需求方案。但鉴于高昂改造成本、断裂的供应链体系及国会预算约束，分析人士普遍认为，该“回退”计划最终落地的可能性持续走低。即便行政命令得以推进，CVN-81的实际交付节点恐将大幅延后，对美海军维持11艘航母规模的长期部署计划构成实质性压力。
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