山東青島北海造船廠一外籍貨輪火災，已造成25人遇難，遇難人員爲中國維修人員！遇難者在高溫缺氧中遇難！
海面上漂浮着熏黑的金属碎片，客轮残骸在巴拉望省附近海域随浪摇晃。菲律宾海岸警卫队的打捞船只往返于事发水域，9月12日，搜救人员又从烧毁的船体中清点出多具遇难者遗体。
据菲律宾海岸警卫队通报，这艘客轮9月9日从首都马尼拉出发，行至科伦镇附近海域时起火。截至9月12日，事故已造成76人死亡，仍有13人失踪。海警发布的现场画面显示，船体已被严重烧毁，甲板上遍布灰烬与扭曲的金属结构。
[IMG:0]菲律宾由七千多个岛屿组成，渡轮是群岛间民众日常出行的主要交通工具。在偏远省份，陆路交通匮乏，轮船承担着人员往来与物资运输的双重功能。这种高度依赖水上交通的出行结构，使得海上安全事故一旦发生，往往造成大规模伤亡。
据公开信息，菲律宾海上事故的成因长期集中在几个方面：极端天气频发、船舶维护不善、超载运营以及安全法规执行不力。2023年，菲律宾海事 industry 监管部门曾发布通报，要求加强客船消防设备检查与船员应急演练，但偏远航线的落实效果有限。
此次起火的客轮从马尼拉出发，航线跨越多个岛屿省份。菲海警未在通报中披露起火的具体原因，也未说明事发时船上载客人数与额定载客量是否存在差异。截至发稿，菲律宾海岸警卫队尚未就事故原因发布进一步调查结论。
搜救工作仍在进行。海警方面表示，潜水员与水面船只正在事发海域持续搜寻失踪人员，遇难者身份确认工作同步展开。对于依赖渡轮出行的群岛居民而言，这场事故再次将水上交通安全的现实困境推到眼前。
（来源：据公开信息、菲律宾海岸警卫队公开通报综合整理。本文无配图。）
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