张雪太朴实无华了，一到终点就给人发烟#张雪#张雪机车#大海道拉力赛
发车点引擎声覆盖哈密体育中心，39台赛车完成集结
9月4日上午，哈密体育中心营地的硬质地面被摩托车胎痕反复碾过。张雪把头盔扣在油箱上，蹲在赛车左侧检查后避震预载，技师递来一块浸湿的毛巾，他接过后擦了擦护目镜内侧。2026中国大海道（国际）摩托越野拉力赛在这里发车，张雪机车赛车队的三台赛车排在A组前列，等待首段排位赛放行。
据赛事官方数据，本届拉力赛总里程约2500公里，其中特殊赛段1300公里，4日至11日在哈密、吐鲁番两地展开。赛程设排位赛及6个特殊赛段，包含1个马拉松赛段和1个纯沙漠赛段。单赛段最长里程突破300公里，马拉松赛段两个比赛日合计约400公里，比赛距离较上一届继续拉长。
马拉松赛段取消后援，车手需独立完成车辆维护
张雪机车赛车队此次以厂商车队身份参赛，张雪、邓连松与奥地利车手托比亚斯·埃布斯特组成三人阵容。车队在发车前确认，三台赛车均使用统一动力平台和悬挂设定，仅根据车手身高差异调整了车把位置与坐垫厚度。张雪在赛前技术会上没有发言，只在本子上记下了马拉松赛段的加油点坐标。
马拉松赛段设在三道岭区域，车手完赛进入体育馆营地后，没有任何外部技师可以接触赛车。车辆保养、轮胎检查、链条张紧和故障排除全部由车手自行完成，工具和配件提前放入个人维修箱，违规接受外部协助将被罚时。这个规则直接改变了车手的比赛策略：此前很多车手习惯在长赛段后把赛车交给技师团队连夜整备，现在必须预留体能处理机械问题。
A组共有39台赛车报名，包括31台摩托车和8台UTV。张雪机车、SFR摩旅指南、极道体育等多支车队参赛，冠军级车手的密度高于上届。张雪、邓连松与埃布斯特的三人组合中，埃布斯特承担越野导航和沙漠赛段领跑任务，邓连松负责在高速戈壁段保持节奏，张雪则把重点放在马拉松赛段的体能分配和车辆自救能力上。
本地车手谈家乡赛道，新参赛队明确完赛优先
SFR摩旅指南车队车手阿巴斯·加帕尔在发车区接受采访时，把家乡赛事的难度归结为“地形切换快”。他说：“很高兴再次来到大海道拉力赛，这是在我家乡举办的赛事，希望自己能取得更好的成绩。”阿巴斯此前已有大海道参赛经历，对哈密与吐鲁番之间的戈壁、河床和沙山衔接路段更为熟悉。
极道体育车队领航员郝星瑜首次进入大海道赛程。她在赛前车手会上把路书翻到马拉松赛段那一页，用荧光笔标出三个维修检查点。郝星瑜表示，车队没有在第一赛段就推高配速的计划：“这是我第一次参加大海道拉力赛，浓厚的赛事氛围、丰富多变的赛道地形极具挑战性，也让我格外兴奋。车队的首要任务是稳扎稳打、顺利完赛，再全力冲刺更好成绩。”
中国大海道（国际）摩托越野拉力赛2024年首次举办，2025年升级为国家级赛事。本届在赛段长度和马拉松无后援规则上继续加码，发车后的首个纯沙漠赛段将成为车队之间拉开差距的关键区间。张雪机车赛车队的首秀从排位赛开始接受检验，三台赛车能否在400公里无后援区间内保持完整，将直接决定车队在A组的最终位置。
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