浅谈-广东鸿图，一体化压铸，汽车轻量化，ctc
广东鸿图投建2.74亿元镁合金压铸项目，切入轻量化新赛道
2026年9月2日，广东鸿图（002101.SZ）公告宣布，拟在肇庆市高要区设立全资子公司，专项开展镁合金压铸业务。该项目总投资2.74亿元，将以新设主体作为实施平台，建设相关产能。此举标志着公司在汽车轻量化材料领域的战略延伸迈出实质性一步。
镁合金作为目前工程应用中最轻的金属结构材料，密度约为铝合金的三分之二、钢铁的四分之一，在新能源汽车对续航与能耗高度敏感的背景下，正成为车身及底盘部件减重的关键选项。据中国汽车工程学会《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，到2030年，单车用镁量目标将提升至45公斤，较当前水平增长近十倍。广东鸿图此次布局，正是对这一长期趋势的响应。
公司此前已深耕铝合金压铸多年，客户覆盖特斯拉、比亚迪、蔚来等主流新能源车企，并在一体化压铸技术上具备先发优势。此次向镁合金拓展，可复用其在模具设计、大型压铸设备运维及客户渠道方面的既有能力。但需注意的是，镁合金在高温强度、耐腐蚀性及加工安全性方面仍存在技术门槛，量产良率与成本控制是行业普遍面临的挑战。公司未在公告中披露具体产能规划及达产时间表，后续进展有待进一步观察。
从产业链角度看，国内镁资源储量丰富，占全球约三分之一，主要集中在山西、陕西等地，原材料供应相对稳定。但高端镁合金锭及再生镁的提纯工艺仍依赖进口设备或技术合作。广东鸿图若能打通从材料配比、熔炼保护到压铸成型的全链条工艺，有望在细分领域建立差异化竞争力。
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