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奇瑞连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一

mysmile · 2026-08-26 · 2 阅读 · 0 评论

连续23年位居中国品牌乘用车出口第一奇瑞是如何做到的？

2025年12月，一个寒冷的深夜，奇瑞海外市场部总监李军站在西班牙巴塞罗那港口的集装箱堆场，看着即将发往欧洲市场的第10万辆奇瑞新车被吊装上船。远处，加泰罗尼亚的灯光点亮了海岸线，而这一刻，中国汽车出海的历史正在悄然改写。奇瑞2026年7月单月出口首次突破20万辆，成为中国汽车工业的里程碑时刻。

据公开数据显示，2026年7月奇瑞集团出口202,533辆，刷新中国汽车单月出口纪录，平均每16秒就有一辆"奇瑞造"驶向海外。从2025年12月的14万辆到2026年7月的20万辆，奇瑞仅用7个月实现跨越，其间连续五个月刷新纪录。全年表现同样亮眼：2025年奇瑞出口134.4万辆，连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，累计出口突破585万辆，成为中国首个跨过500万辆出口门槛的车企。

量冠全球中国汽车出海的领跑者

中国汽车出口在五年间完成��从200万辆到700万辆的跨越。2025年，中国汽车出口总量突破700万辆，连续三年位居全球第一。在这场集体出海的浪潮中，奇瑞始终跑在最前。据中国汽车工业协会数据，奇瑞在出口市场占比近五分之一，平均每5辆驶向世界的中国汽车就有1辆来自奇瑞。

全球排名同步攀升。截至2026年7月底，奇瑞全球累计用户突破2016万，其中海外用户超699万；上半年全球销量份额达4.1%，与福特并列全球第九。全球销量前十榜单首次同时出现奇瑞、比亚迪、吉利三家中国车企，标志着中国汽车工业在全球市场格局中已形成群雄并起的新态势。

质赢欧洲严苛市场里的试金石

欧洲市场是全球汽车标准最严苛的竞技场，也是检验中国汽车含金量的试金石。2026年上半年，奇瑞在欧洲累计销售17.4万辆，同比增长212%。其中新能源车型8.6万辆，同比大增385%，占比已接近一半。在英国市场，奇瑞自3月起连续三个月位居单月销量总榜亚军；西班牙市场OMODA & JAECOO品牌累计销量突破5万辆，跻身中国品牌前三；在澳大利亚，JAECOO J5的纯电销量仅次于特斯拉Model Y。

品质是打开市场的通行证。2026年，J.D. Power发布新车质量、产品魅力、购车体验、售后服务和车辆可靠性五项核心研究，奇瑞全部斩获自主品牌第一，成为年内唯一拿下"五满贯"的自主品牌。截至2026年，奇瑞累计71款车型获得中国、欧洲、澳洲、东盟等全球市场的五星安全认证，数量位居中国品牌首位。面对欧盟最高37.6%的反补贴关税，奇瑞率先通过E4欧盟UN/ECE R171安全管理体系审核，拿下全球智能驾驶安全领域的"技术签证"。

产业出海从卖车到留下产业

2001年，首批10辆风云轿车出口中东，拉开了奇瑞出海的序幕。25年来，奇瑞的全球化经历了贸易出海、制造出海到产业出海三个阶段。如今，奇瑞在全球布局16个KD工厂，实现散件组装、本地生产。2026年4月，首个海外区域运营中心在西班牙巴塞罗那启用，同步启动的西班牙研究院聚焦电动化与智能出行，专门开发契合当地需求的产品。

真正的全球化，是为当地留下什么。在西班牙，奇瑞通过合资工厂让当地国民品牌EBRO重现生机，直接创造千余就业岗位；在南非，工厂启用时完整保留原有690多名员工，带动上下游超过3000个就业机会。如今，奇瑞产品销往全球130多个国家和地区，海外雇员超2万人，本土员工占比高达85%，海外业务已贡献集团近半营收。奇瑞"在哪里，为哪里，成为当地一份子"（In somewhere, For somewhere, Be somewhere）的理念，正是中国汽车出海从运车出海到产业出海的生动写照。

原生全球车定义新的标准

产业出海阶段的标志是"原生全球车"的诞生。以成都车展亮相的风云T7为例，它的"全球"不是卖到全球后贴上的标签，而是从产品定义第一天就开始了。提前2年预研全球法规，对标2026版E-NCAP标准设计；调研5000多名全球用户、15个典型国家场景；历经东南亚雨季、中东高温、西伯利亚严寒等7大类极限环境验证，整车累计测试里程超600万公里；针对泰国右舵手感、欧洲车头入库等习惯完成80多项本地适配。

同台亮相的风云A9摘得2026年德国红点产品设计奖，全新QQ3海外上市首月即销量破万，拥有全球160万用户的QQ正把快乐带往更多国家。从"造老百姓买得起的好车"到"定义全球车的标准"，一台车浓缩了奇瑞25年的全球化进化史。