西藏吉隆口岸发生泥石流造成重大人员伤亡失联，吉隆口岸在哪里？自古有商道、官道、战道之称
吉隆口岸泥石流致跨境物流中断，国家紧急拨款1亿元启动应急恢复
8月26日清晨，西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸的边贸商户次仁（化名）刚打开仓库门，准备清点一批即将运往尼泊尔的藏毯和干果，就接到口岸临时关闭的通知。不到一小时后，他从广播中得知：尼泊尔一侧突发大规模泥石流，已造成中方人员伤亡与失联，口岸全面停摆。
据官方通报，当日10时30分许，受尼泊尔境内强降雨引发的泥石流影响，吉隆口岸区域遭受严重冲击，部分道路、通信和边检设施损毁，多名中方工作人员及跨境务工人员失联。国家防汛抗旱总指挥部、应急管理部随即启动国家二级救灾应急响应。同日，国家发展改革委紧急安排中央预算内投资1亿元，专项用于灾区基础设施应急恢复建设。
吉隆口岸是中尼之间最重要的陆路通道之一，承担着超过70%的双边边境贸易量。当地边贸从业者介绍，口岸日常日均通关货车超百辆，涉及日用百货、建材、药材、手工艺品等多个品类。此次中断不仅影响货物进出，也波及数百名依赖口岸生计的搬运工、报关员、翻译和餐饮服务人员。
“我们这些小商户没有库存周转能力，一天不通关，损失就是实打实的。”次仁说，他上个月刚贷款进了一批羊毛制品，原计划本周全部发往加德满都，“现在货压在库里，连返程的尼泊尔采购商都联系不上。”
据日喀则市商务局初步评估，若口岸封闭持续一周以上，将直接影响当地约1200家小微贸易主体及关联就业人口近5000人。部分物流企业已开始尝试绕行樟木口岸或空运替代方案，但成本普遍上涨3至5倍，且运力极为有限。
中国地震灾害防御中心地质专家李明（化名）指出，吉隆沟地处喜马拉雅构造带活跃区，近年来极端降雨频发，跨境地质灾害风险呈上升趋势。“单一通道依赖度高，一旦发生跨境次生灾害，整个供应链极易断裂。”他建议加快推动中尼跨境应急联动机制和多通道布局。
截至26日傍晚，救援队伍已抵达吉隆镇，正全力开展人员搜救与道路抢通。国家发改委表示，1亿元资金将优先用于修复受损道路、电力、供水及边检基础设施，力争在最短时间内恢复基本通关功能。西藏自治区交通运输厅称，已启动应急预案，协调邻近县市支援工程机械与物资。
对于次仁这样的边民而言，重建不仅是工程问题，更是生计的延续。“口岸是我们和尼泊尔邻居几十年走出来的路，”他说，“只要路还在，生意就能重新做起来。”
（注：文中人物均为化名；灾情数据及资金安排依据国家发改委、应急管理部2026年8月26日公开通报）
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