榴莲价格彻底崩盘9.9一斤实现自由 比去年打对折但低价背后有坑
导语
2026年8月18日傍晚，广州江南果菜批发市场内，一车车来自东南亚的鲜榴莲正在卸货。批发商老张抬手指向成堆的金枕榴莲：“越南金枕批发价最低摸到过13.8元一斤，这个价格放在去年想都不敢想。”同一时间，武汉、成都、北京的多家连锁商超里，19.9元一斤的促销价签随处可见；社区水果店的促销装，单块榴莲肉已经卖到了个位数。曾经动辄两三百元一颗的“水果之王”，正在以前所未有的平价姿态进入中国消费者的日常果盘。
供给端集中放量：上半年进口107万吨，同比增长近五成
本轮榴莲降价的根源，可追溯至2018至2020年。彼时中国榴莲消费出现爆发式增长，东南亚多国掀起了一轮种植热潮——越南砍伐橡胶树改种榴莲，泰国清退咖啡园改种榴莲。榴莲从种苗定植到进入盛果期，通常需要五至七年时间。当年种下的树苗，恰在2026年前后集中进入挂果期。
海关总署数据显示，2026年上半年中国鲜榴莲进口总量达107万吨，同比增长近五成。从产区供给端来看，泰国全年产量预估接近200万吨，越南逼近200万吨，马来西亚约57万吨，三国合计产能超过450万吨，而中国全年进口预计仅两百多万吨。供需关系的根本性转变，是价格下行的核心驱动力。
在进口来源结构上，2022年以来，海关总署先后完成越南、马来西亚等5国榴莲输华准入，进口来源持续拓宽。今年，中老铁路首次进口柬埔寨榴莲，老挝榴莲也获得输华准入。据泰国官方统计数据，2026年前七个月，泰国新鲜榴莲对华出口量突破100万吨，累计出口61394柜，总重量达1000763.66吨，对应货值1148.18亿泰铢（约234.34亿元人民币）。越南方面表现同样亮眼：越南海关总署数据显示，2026年上半年越南对华榴莲出口额达9.88亿美元（约合人民币66.62亿元），同比增长43%，榴莲已独占越南对华果蔬出口总额的48%以上。
物流链全面升级：从5至7天到最快3天直达
在全铁冷链班列落地之前，榴莲主要依靠海运和跨境公路运输，从东南亚运抵国内往往耗时5至7天，中转环节繁杂，果品损耗率最高可达30%。高昂的物流与损耗成本层层叠加，最终推高了终端售价。
这一局面在2026年3月发生根本性改变。中老泰“全铁冷链班列”正式开行，线路从泰国林查班出发，经由云南磨憨口岸入境后直达成都国际铁路港。目前，中老泰全铁冷链班列已实现常态化运行，东南亚鲜果最快3天即可直达中国市场。依托中老铁路“澜湄快线”冷链专列，可实现泰国产区至昆明26小时极速直达，果园采摘到国内终端全程不超过3天，运输时效较传统模式提升90%以上。
据中国铁路昆明局集团数据，今年截至8月中旬，中老铁路跨境进口水果总量突破20万吨，同比增长11.16%，其中仅榴莲运量便高达18.62万吨，同比增长22.53%。磨憨站单日入境水果最高达到3941吨，年内多次刷新历史纪录。据昆明海关统计，上半年经中老铁路进口鲜榴莲13万吨，同比增长39.9%，中老铁路已成为东南亚鲜果输华的重要陆路通道。
跨境多式联运网络也在持续完善。中老铁路开通以来，跨境运输的商品种类从开通初期的10余种扩展至3800多种。随着“澜湄快线”等国际联运品牌逐渐成熟，榴莲、山竹、龙眼等东南亚特色农产品从万象装车，26小时抵达昆明、两天内进入全国主要城市已成为常态。中老铁路与西部陆海新通道互联互通，从云南口岸进口的榴莲可直达昆明、重庆、成都等国内大型榴莲交易市场，随后销往全国各地。
冷链技术迭代：损耗率从10%降至3%以内
进口榴莲已实现全程无断点冷链运输。新型远程温控集装箱投入使用，让鲜果直达大型冷链基地；升级后的封闭式月台，确保装卸在恒温条件下完成；最后鲜果再搭乘新能源冷藏车送达消费者手中。
中老铁路“澜湄快线”借助蓄冷式智能装备，将泰国榴莲的运输时间从原来的5至7天压缩至2至3天，损耗率从10%降至3%以内。与此同时，海关同步优化通关流程，通过“铁路快通”模式和95306数字口岸系统，实现一站式线上申报，通关时间从数天压缩至5小时以内。据昆明海关介绍，口岸整体通关效率提升超80%。
在云南口岸层面，云南共有覆盖越、老、缅沿边陆路口岸及空港、水港的13个进境水果指定监管场地。昆明海关持续深化智慧海关建设，推广应用5G智能单兵查验终端，智能核验企业资质、货物标签，辅助识别常见有害生物，有效缩短了生鲜货物查验时长。
关税与政策红利：零关税叠加通关便利化
中国—东盟自贸区与RCEP相关政策叠加，榴莲进口关税已清零，通关流程大幅简化。马来西亚作为RCEP成员国和东盟国家，其鲜榴莲对华出口可凭马方签发的RCEP原产地证明或FORM E证书享受零协定关税。中国—东盟自贸区3.0版持续扩容农产品开放领域，RCEP正式生效4年来，关税减让、原产地累积规则、检验检疫协同等举措全面落地，榴莲、山竹等部分东盟鲜果关税逐步降至零关税。
市场展望：短期低位运行，长期走势分化
水果行业分析师认为，东南亚榴莲集中上市高峰期还将维持一段时间，短期之内市场到货量依旧充足，榴莲零售价大概率会继续维持低位运行。多位市场商户表示，随着榴莲逐渐进入产地调整期，中秋节前价格会有一定幅度的回升，但长远来看上升势头不强——各国种植面积和产量已经大幅提升，价格大概率会重回低位区间。
有分析指出，未来两三年东南亚仍处于榴莲盛果期，新种植的果树还在陆续进入产果期，供给压力将持续存在，价格大概率在低位徘徊，甚至可能继续下探。长期来看，市场行情将出现分化：普通榴莲逐渐演变为平价日常水果，而猫山王、黑刺等高端品种仍可维持一定溢价。
本文数据来源：海关总署、昆明海关、中国铁路昆明局集团、泰国商务部、越南海关总署等公开信息。
部分品种价格及市场行情数据截至2026年8月18日。
本文由AI辅助生成
