中蒙第二条跨境铁路开始铺轨 双轨并行提升边境通关效能

双轨并行方案突破传统过境瓶颈

据中国铁建大桥局9月6日消息，甘其毛都至嘎舒苏海图铁路已进入铺轨施工阶段。该项目采用1520毫米宽轨与1435毫米标准轨并行方案，全线铺轨总里程约33.5公里，其中正线约19公里，站线约14.5公里。中国铁建大桥局中蒙跨境铁路项目负责人王松涛介绍，该方案通车后中蒙列车可直接过境、无须换轮或换装，将减少列车在国境线处排队情况，大幅压缩口岸通关时间。

工程进展与运输能力

甘其毛都—嘎舒苏海图跨境铁路由中蒙两国按照"统一设计、各自建设、一次联通"原则共同推进，于2025年5月正式开工建设。截至目前，项目桩基、承台、墩身等线下主体工程已全部完工，预计今年10月完成全部架梁任务，年底前完成全部铺轨任务。项目建成后，预计每年承担3000万吨货物运输，将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通。

双边贸易与区域互联互通

该项目将进一步扩大中蒙两国间相关领域贸易规模，促进沿线两国基础设施互联互通和经贸往来。双轨并行的技术方案在跨境铁路中并不常见，其优势在于直接解决轨距差异带来的换装效率问题，对提升边境口岸整体运能具有重要作用。项目的顺利推进，将为中蒙经贸合作提供更加高效的基础设施保障。

来源：据内蒙古新闻网9月7日报道

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