IL-76VKP警报
“我们刚刚失去了右侧发动机，请求宣布紧急状态，请求立即在里根国家机场降落。”当地时间9月2日下午，一段空中交通管制录音记录下了这组紧急呼叫。发出呼叫的是美国海岸警卫队C-37A飞机的飞行员，这架编号为“海岸警卫队101”的军用改型湾流V喷气机，正搭载着国土安全部长马克韦恩·马林及其他高级官员从佐治亚州飞往华盛顿。
飞行数据显示，这架飞机于当天12时09分从佐治亚州哥伦布市附近的劳森陆军机场起飞。起飞约一个半小时后，飞机在8800英尺高度下降过程中，右侧发动机突然失效。飞行员随即与波托马克进近管制取得联系，通报了发动机故障。机上共有14人，飞行员同时向塔台报告，飞机还剩余约两个半小时的燃油。
空中交通管制员随即批准飞机在里根国家机场1号跑道进行目视进近。机场方面确认，飞机于当天下午约1时35分安全着陆，随后机场消防和救援人员对飞机进行了检查。整个过程未对机场其他航班运行造成明显影响。
马林事后在社交媒体上发文，对机组人员的处置予以肯定：“美国海岸警卫队飞行员让单发降落显得像例行操作。没有恐慌，只有专业精神。降落后，飞行员告诉我这对他们来说还是第一次。”
这起事件也引发外界对海岸警卫队机队老化问题的关注。涉事的C-37A是湾流V型公务机的军用版本，主要用于运输国土安全部及海岸警卫队高级官员。据美国国会众议员本尼·汤普森和拉莫妮卡·麦基弗去年在致时任国土安全部长克里斯蒂·诺姆的信中指出，海岸警卫队“大量飞机机龄老化”，美国***问责局2024年4月的一份报告也提到，“许多”海岸警卫队飞机于20世纪80年代和90年代投入使用。
国土安全部此前曾以安全为由，申请拨款采购一架新的湾流飞机以替换现役机龄超过20年的飞机。该部门时任助理部长特里西娅·麦克劳克林曾公开表示，当前服役的CG-101 G550飞机“已超过湾流公司建议的服务寿命，远超企业飞机的运营使用小时数”。然而，这一采购请求也引发争议。汤普森和麦基弗在信中批评称，为新飞机拨款5000万美元“将牺牲海岸警卫队的其他投资，包括对用于搜救和其他关键任务的机队进行迫切需要的现代化改造”。
据美国媒体报道，国土安全部近年来已采购多架新飞机供高级官员使用。今年8月，参议员帕蒂·默里和克里斯·墨菲在致国土安全部的信中指出，该部门已添置12架新飞机，其中包括5架豪华喷气机。
截至发稿时，美国海岸警卫队及国土安全部未就此次发动机故障的具体原因发表进一步说明。
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