铁路暑运收官：62天发送旅客9.54亿人次

暑运总量刷新纪录，单日运力投放达11623列

9月1日，据中国国家铁路集团有限公司发布的暑运数据显示，7月1日至8月31日62天运输周期内，全国铁路累计发送旅客9.54亿人次，国家铁路累计发送货物6.8亿吨。两项核心指标均处于历史同期高位，铁路运输安全平稳有序。国铁集团运输部负责人表示，暑运期间全国铁路日均安排开行旅客列车11623列，客运能力供给较去年同期有实质提升。

从数据与趋势视角观察，9.54亿人次的旅客发送量意味着暑运期间全国铁路日均发送旅客约1539万人次。暑运后半程，随着武汉至西安高铁西安东至十堰东段、金华至建德高铁兰溪东至建德段等新线运力逐步释放，铁路部门同步实施暑期列车运行图，在热门时段与方向实施动态加开。主要枢纽储备应急客车与乘务人员的做法，也在局部地区突发客流出现时起到了缓冲作用。

跨境客流与外籍旅客增长构成结构性变化

暑运数据中，跨境运输增势明显。据国铁集团统计，广深港高铁发送跨境旅客627.1万人次，同比增长3.3%；中老铁路发送跨境旅客5.6万人次，同比增长55.8%。全国铁路发送外籍旅客444.7万人次，同比增长32.2%。这三组数据反映出国家过境免签政策带来的客流增长正在通过铁路网络加速兑现。

国铁集团运输部负责人介绍，铁路部门在暑运期间保持普速旅客列车开行规模，继续开行公益性“慢火车”，并组织中蒙、中俄、中越、中朝国际旅客列车运营。从跨境游的结构看，中老铁路55.8%的同比增幅显著高于广深港高铁，显示西南方向跨境铁路通道对旅游客流的拉动效应处于快速上升阶段。

旅游列车开行699列，赛事定制列车成增量点

暑运期间，铁路部门累计开行旅游列车699列，其中旅游专列415列、旅游专线284列。除“熊猫专列”“长三角之星”“南方列车·红棉号”等既有产品外，邯郸至泰山间的“齐鲁1号·文物研学列车”、昆明至丽江至大理间的“双层民俗文化列车”等新线路投入运营，细分客群覆盖亲子、研学与康养市场。

赛事与演艺活动定制列车是今年暑运的显著增量。据国铁集团数据，暑运期间定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等351列。此类列车将铁路运力与城市赛事、展会、演出活动精准对接，在演唱会、大型体育赛事举办期间形成集中客流疏导能力，也为沿线城市带来可观的文旅消费转化。从运营逻辑看，这是铁路从单一运输工具向“运输+场景服务”延伸的典型样本。

电煤保供与货运通道维持高位运转

货运侧数据同步出炉。暑运期间国家铁路累计发送电煤2.24亿吨，全国375家铁路直供电厂存煤可耗天数稳定在20天以上。大秦、浩吉、瓦日、唐呼等主要煤运通道保持高位运转，对发电企业用煤需求实施运力倾斜，支撑迎峰度夏期间能源供应。

国铁集团运输部负责人表示，铁路部门在暑运期间对粮食、化肥、抢险救灾物资等实行“绿色通道”管理，强化全程盯控。国际联运方面，中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车高品质开行，保障国际产业链供应链稳定。客货双线同步承压的62天里，铁路系统未发生重大运输安全事故。

台风“巴威”“红霞”“白海豚”先后影响部分线路，铁路部门采取停运、限速、迂回等措施主动规避风险，并通过官方渠道及时发布停运晚点信息。暑运收官后，全国铁路将转入中秋、国庆假期的运输筹备阶段，三季度列车运行图与暑期运行图的衔接调整将成为下一阶段运力组织的重点。

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