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暑期入境旅客较峰值减少近5万人次
澎湖暑期旅游市场延续降温态势。据台媒统计，2026年7月澎湖海空入境旅客共计18.4万人次，较2025年同期减少约1.36万人次，已连续第四年呈现下滑。与2023年暑期高峰相比，今年7月入境旅客减少约4.94万人次，衰退幅度超过两成。
此前5月的数据已释放出明确信号。根据统计，2026年5月澎湖海空入境旅客为18.33万人次，较2025年同期的21.08万人次减少2.75万人次，降幅达13%，为近五年来首次跌破20万人次大关。澎湖县旅馆商业同业公会理事长王秀燕指出，台北至马公往返机票约4600元新台币，叠加儿童票优惠折扣调整，家庭旅游负担明显增加，交通成本已成为削弱澎湖旅游竞争力的重要因素。
观光协会奔走呼吁 台当局以“安全”为由拒绝
面对持续低迷的旅游市场，澎湖县观光协会近日拜会台陆委会，期盼重启澎湖“小三通”航线。据公开报道，澎湖方面有意重启马公直航厦门的小三通船班，陆委会已将地方意见转呈安全部门评估。
在8月26日国台办例行新闻发布会上，发言人张晗就此事回应称，“小三通”航线是两岸特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道之一，是连接两岸民众的民生通道、亲情航线。张晗介绍，2024年8月以来，上海、福建居民通过“小三通”航线赴金门、马祖旅游累计约35万人次。
然而，台陆委会副主委梁文杰此前在回应相关呼吁时表示，澎湖自2012年后未经营小三通定期航班，主因是受季风海象影响，航行颠簸导致旅客搭乘意愿不高。对于此次澎湖县观光协会的诉求，民进党当局回应称，基于所谓“安全问题”，目前无开放澎湖“小三通”的规划。据台媒报道，安全部门评估后认为存在所谓“国安问题”，暂不开放。
两岸“小三通”持续升温 澎湖成“被遗忘的角落”
与澎湖的冷清形成对比的是，两岸“小三通”整体客流持续攀升。据国台办此前发布的数据，截至2026年6月30日，“小三通”已累计安全运送旅客超过2700万人次，仅2026年上半年就运送旅客超过115万人次。厦金“小三通”航线自2023年1月7日复航以来，截至2026年8月12日累计出入境旅客已突破500万人次。2025年全年，经两岸“小三通”航线出入境的台胞旅客超过143万人次，创下开通25年来新高。
中国国民党主席郑丽文此前在澎湖表示，澎湖拥有得天独厚的观光条件，马公机场在马英九执政时期已升级为国际机场规格，疫情前曾有小三通航线通航，却在意识形态影响下于疫情期间停办，导致澎湖观光严重衰退。她直言“澎湖少了陆客差很多”。
国台办发言人张晗在8月26日的发布会上表示，大陆方面始终秉持“两岸一家亲”理念，为推动两岸人员往来持续努力。民进党当局罔顾民意、政治操弄，不得人心。
（本文依据公开报道整理，数据来源包括台媒统计及国台办发布会公开信息）
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