碳酸锂期货主力合约下跌4%，报每吨15.35万元

新能源产业链核心原料价格再度走弱

炎夏本应是新能源车销售的传统旺季，作为动力电池核心原料的碳酸锂价格却未涨反跌。8月25日盘中，碳酸锂期货主力合约延续近期下行走势，跌幅达到4%，最新报价录得153580元/吨。这一数据直观反映出当前电池级碳酸锂市场的供需失衡现状，也牵动着下游新能源车企与消费者的成本神经。

面对电池原材料价格的频繁波动，消费者普遍关注终端购车成本能否随之下降。然而，从整车制造到终端交付通常存在数月的价格传导周期，短期内车价并不会因为单日期货价格下跌而出现明显调整。据公开信息显示，碳酸锂价格自历史高位回落已持续一段时间，主力合约在近期交易日内多次出现单日显著波动的行情。

供需格局变化推动价格回调

本轮价格走弱的核心在于供给端的持续释放与需求端增速的放缓。据中国汽车工业协会8月初发布的最新行业运行简报，国内新能源汽车累计产销量继续保持同比正增长，但整体增速较前两年已出现明显收窄。

供给端方面，据自然资源部及多家行业机构公开数据测算，国内盐湖提锂产能利用率在夏季高温期维持高位，矿石提锂项目亦稳步推进产出。上游原料库存去化速度不及预期，导致现货市场流通货源较为充足。期货盘面综合反映了这种阶段性供大于求的局面。

针对原料价格走低是否会引发车企新一轮降价潮的关切，某大型券商最新发布的有色金属及新能源行业研究报告指出，目前产业链各环节仍处于阶段性去库存阶段。尽管上游成本下降为车企留出了利润空间，但各品牌为抢占市场份额已处于微利状态，短期内终端售价预计将以企稳为主，发生大规模价格战的概率较低。

对于期货市场的单日显著跌幅，本报在此提示：期货交易具有较高的市场风险，价格波动受宏观经济、产业政策及资金情绪等多重因素共同影响。投资有风险，本文仅供参考，不构成投资建议。

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