G671线合水至华池公路即将建成，全长74公里连通陇东交通动脉__

8月20日，南梁服务区施工现场，沥青摊铺机缓缓前行，黑色路面在高温下泛起热浪。一名工人手持铁锹修整边角，身旁的压路机紧随其后反复碾压。这是G671线合水（太白）至华池公路项目最后的冲刺场景——一条贯穿陇东革命老区的一级公路，正从图纸变为现实。 G671线合水（太白）至华池公路项目起点位于甘肃省庆阳市合水县太白镇，与G22青兰高速相接，路线全长74.202公里。该项目于2022年5月开工建设，全线采用双向四车道一级公路技术标准。据公开信息，截至8月20日，南梁服务区等关键节点正在进行沥青路面摊铺等收尾工作，项目整体已进入建成倒计时阶段。

74公里道路打通陇东交通瓶颈

合水至华池公路所经区域地处陇东黄土高原，涉及合水县、华池县两地。这一地带是陕甘宁革命老区的重要组成部分，南梁曾是陕甘边革命根据地的中心区域。长期以来，受地形条件制约，当地交通基础设施相对薄弱，公路等级偏低，制约了资源外运和经济发展。

该项目与G22青兰高速实现互通衔接，建成后将成为连接合水、华池两县与高速公路网的重要通道。双向四车道一级公路标准设计，意味着该路段通行能力和行驶速度将显著提升。据交通运输部公开数据，截至2025年底，全国公路总里程超过540万公里，其中高速公路通车里程超过18万公里。在西北地区，高等级公路密度仍低于东部沿海地区，这类项目的推进对缩小区域交通差距具有现实意义。

建设周期逾四年，沿线设服务区配套

项目自2022年5月开工至今，建设周期已逾四年。全线74.202公里的路程中，设有南梁服务区等配套设施。从施工现场情况看，8月20日南梁服务区正在进行沥青路面摊铺作业，属于路面工程的尾声阶段。

在建设过程中，黄土高原的地质条件给施工带来不小挑战。该区域沟壑纵横，路基填挖方量大，桥隧结构物占比相对较高。一级公路技术标准要求路基宽度、设计速度、荷载等级等指标均达到较高水平，这对施工精度和工期管理提出了相应要求。

区域路网效应：从"通"到"畅"

从区域路网格局来看，合水至华池公路的建成将进一步完善庆阳地区干线公路网络。庆阳是甘肃东部的重要节点城市，也是能源资源富集区。该公路北接华池，南连合水并通过青兰高速向东可达延安、向西可通兰州，在路网中起到承东启西的衔接作用。

公开资料显示，甘肃近年来持续推进交通基础设施补短板工作，多条高等级公路在建或已建成。合水至华池公路作为其中之一，建成后将缩短合水至华池之间的行车时间，改善沿线乡镇的出行条件。对于南梁等红色旅游区域而言，交通条件改善有望带动旅游客流增长，但实际效果尚需建成后运营数据验证。

建成时间待官方确认

目前，项目主体工程已进入收尾阶段。南梁服务区沥青摊铺完成后，后续还将进行交安设施安装、绿化工程及交工验收等环节。关于具体通车时间，暂未见到官方正式公告，尚未得到相关部门确认。

据多家媒体报道，该项目沿线经过的乡镇包括太白、南梁等，沿线居民对道路建成通行多有期待。一名在南梁服务区现场施工的工人表示，目前每天都在加班赶进度，争取尽早完成路面作业。该说法为单一信源，具体情况以官方后续通报为准。

据公开信息，本文所涉项目数据来源于项目公开建设信息及相关媒体报道，通车时间以交通运输主管部门正式公告为准。

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