挪威首相爆料：泽连斯基前往挪威出席国王葬礼 所乘飞机险些被击中（编辑：振楠）
奥斯陆9月10日电 挪威首相斯特勒9日向挪威广播公司证实，乌克兰总统泽连斯基乘专机从摩尔多瓦飞往奥斯陆途中，飞机“险些被一架无人机击中”。斯特勒未提供事件的其他细节，也未透露消息来源。与泽连斯基同机的一名乌克兰高级官员向英国《金融时报》证实了上述说法。
泽连斯基于8日晚抵达奥斯陆加勒穆恩国际机场，9日出席挪威已故国王哈拉尔五世的葬礼。哈拉尔五世于8月28日去世，享年89岁。访挪期间，泽连斯基与斯特勒、挪威外交大臣艾德等官员会谈，重点讨论挪威对乌军事援助，尤其是防空支持。
摩尔多瓦***发言人9日披露了事件的另一面：8日因无人机警报，摩方一度关闭领空，导致多个航班起降延迟，泽连斯基专机亦被迫在地面等待。该发言人表示，在确认一架俄罗斯无人机坠落在摩尔多瓦境内后，专机才获准起飞。摩方官员称，两架俄罗斯无人机进入该国领空，其中一架坠毁在首都基希讷乌北部田野，另一架飞入罗马尼亚领空。截至发稿，俄罗斯方面未对相关消息发表评论。
与同类事件处置标准存在落差
按照北约通行做法，接近国家元首专机的未识别飞行物通常应触发拦截程序，成员国一般会在事后披露基本处置情况。2023年3月，美军MQ-9无人机在黑海国际空域遭俄苏-27战机拦截后坠毁，美方随即公布了详细时间线和视频记录。相比之下，此次挪威方面的披露仅停留在一句简短表述，无人机由谁操作、从何处起飞、挪威防空系统是否探测并跟踪了目标、是否启动拦截程序，以及无人机最终去向，均未得到说明。
分析人士指出，各方克制表态各有考量。对基辅而言，在调查结论明确前将事件定性为“俄罗斯袭击”，可能迫使东道主过早表态，压缩外交回旋空间。对挪威而言，该国与俄罗斯共享北极边界，在巴伦支海渔业和能源问题上保持有限合作，贸然归因可能在国内引发北极政策争议。另一种可能是无人机来自非国家行为体，或系导航失误的民用设备。2022年以来，波罗的海和北海区域多次出现不明无人机活动，其中部分事后被证实为气象研究或商业测绘用途。在缺乏残骸或电子信号证据的情况下，任何归因都缺乏实证基础。
低空防御短板再度浮现
此次事件暴露出欧洲中低空防空体系的结构性短板。北约防空体系主要针对高空高速目标设计，对低空、慢速、小型目标的探测和拦截能力在成员国之间差异显著。无人机飞行高度低、速度慢，难以被为标准高速导弹校准的雷达系统捕捉。2022年俄乌冲突爆发后，北约虽在东翼增加空中巡逻，但北欧和北极方向的低空覆盖仍依赖各国自身系统。
挪威装备的NASAMS防空系统已在乌克兰战场经受实战检验，该系统可防御无人机、直升机、巡航导弹和固定翼飞机等目标。但其部署位置和雷达覆盖范围属于军事机密。挪威首相未说明无人机是否被雷达发现，这一细节引发外界对探测环节存在缺口的猜测。2023年至2025年间，欧洲多国接连报告无人机侵扰机场、军事基地和关键基础设施事件：2025年9月，丹麦哥本哈根机场因无人机闯入关闭超过四小时，波兰报告19架无人机逼近其乌克兰边境，北约战机击落数架。北约已在波兰和罗马尼亚部署首批Merops反无人机系统，丹麦也决定采购该系统。北约秘书长吕特表示，北约正与欧盟协同打造覆盖成员国领空的“无人机墙”防御体系。
截至目前，没有任何国家或组织宣布对事件负责。在残骸发现、雷达记录公布或情报共享之前，事件很可能停留在“疑似”层面。泽连斯基此访的核心目标——争取援助承诺——预计不会因此改变。挪威2026年已通过“南森支持计划”向乌克兰拨款850亿挪威克朗（约92亿美元），其中700亿用于军事援助。但这一插曲再次提醒各方：欧洲空域的安全状况，远比公开信息所呈现的更为复杂。
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