【9月9日 下午】巴基斯坦展示体系化中式装备继续鞭尸“印巴5·7空战”；中东局势升级 美击沉多艘伊朗油轮；伊朗称重创两艘美军舰及其基地；伊朗捕获美军无人潜艇
一、油价破百：一场袭击的市场回响
2026年9月9日，伦敦洲际交易所11月交货的布伦特原油期货报100.44美元/桶，日内上涨2.57%，为7月24日以来首次突破100美元关口。纽约商品交易所10月交货的WTI原油期货同步攀升至95.03美元/桶。就在同一天，一艘悬挂巴拿马国旗的油轮在伊拉克领海内遭无人机直接击中。
这艘名为“New Andros”的油轮装载有200万桶伊拉克燃料油，事发时正在船对船转运作业区进行原油装卸。袭击导致油轮起火、部分船体受损，所幸船上无人员伤亡。伊拉克救援船只已扑灭大火，有关方面已展开调查。但截至目前，伊拉克官方尚未对上述消息发表评论。
[IMG:1]二、48小时的“油轮战”时间线
这艘油轮遇袭并非孤立事件。此前的48小时内，美伊双方在波斯湾及周边水域展开了一轮烈度空前的相互打击。
9月8日，美军中央司令部在社交媒体发布消息称，在伊朗对一艘美军舰发动攻击后，美军当天摧毁了5艘伊朗油轮——在阿曼湾摧毁隶属于伊朗伊斯兰革命卫队的4艘油轮，并在伊朗最大石油出口枢纽哈尔克岛附近摧毁了1艘。这是美军一周内第二次对伊朗油轮实施大规模打击。美军在行动前已要求船员弃船，显示打击目标指向船只而非人员。
作为回应，伊朗伊斯兰革命卫队9月9日清晨发表声明称，已将该区域内的2艘美国军舰以及8艘油轮作为目标并“造成重创”。此外，另有10艘试图通过霍尔木兹海峡“禁航区域”的船只也成为打击目标。伊朗还向位于约旦阿兹拉克的一处美军基地发射了弹道导弹。
[IMG:2]三、霍尔木兹：全球石油命脉的“窒息”
这场“油轮战”的直接后果，是霍尔木兹海峡这一全球最重要的石油运输通道正在经历前所未有的“窒息”。
据比利时克普勒公司（Kpler）发布的数据，截至2026年9月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，为5月以来最低。作为对比，截至9月4日的对应数据超过15艘，9月5日接近13艘。据央视报道，9月8日当天仅有6艘商船通过霍尔木兹海峡。
希腊海事风险管理公司评估认为，商业油轮当下被当作“对等经济施压的工具”，关联伊朗的货船在霍尔木兹海峡和阿曼湾的航行具有“极高”风险，而关联美国或由美国护送的货船在上述水域的航行风险也已“大幅升级”。
四、历史回响：从两伊战争到2026
此次“油轮战”并非波斯湾的新故事。半岛电视台指出，两伊战争（1980-1988）期间就爆发过长达五年的“油轮战”——先是伊拉克与伊朗互相摧毁彼此的油轮和石油设施，后来沙特、科威特等国的油轮也遭到攻击。2019年5月，阿联酋富查伊拉港外海也曾发生多艘商船遭“蓄意破坏”事件。
但2026年9月这轮冲突的不同之处在于烈度和速度。自8月30日、9月1日两轮冲突之后，9月5日美伊双方爆发第三轮冲突，美军罕见地袭击了伊朗油轮。从“击伤2艘、击沉1艘”到9月8日的“摧毁5艘”，打击规模在数日内急剧扩大。美联社援引一名美国官员的说法称，美方的动作正从限制伊朗卖油的能力，转向消耗伊朗把油运出去的手段——“打船不打岸”。
[IMG:3]五、能源市场：投行集体上调预期
油价的反应直接而剧烈。布伦特原油从9月7日的每桶96.93美元一路上行，9月9日突破100美元。相较8月初，布伦特油价的涨幅已超过25%。
多家投行机构已开始上调油价预测。美国银行分析师认为，若限制石油供应的小规模冲突持续至年底，布伦特原油的交易区间预计在每桶95至120美元；若冲突扩大并导致重大能源基础设施受损，油价最高可能飙升至每桶150美元。汇丰则大幅上调了今明两年的布伦特油价预测：2026年均价预测从此前的每桶80美元上调至90美元，2027年均价预测从每桶65美元上调至85美元。
六、区域蔓延：红海与曼德海峡同步承压
波斯湾的紧张局势并非孤立存在。红海安全形势同样持续恶化，曼德海峡通航依然承压。也门胡塞武装8日称对沙特南部军事和石油设施发动大规模导弹和无人机袭击。红海、霍尔木兹与黑海的石油运输正遭遇多线攻击。
伊朗伊斯兰革命卫队当地时间8日晚还发出紧急警告，称所有停泊在科威特和巴林港口的油轮船员应立即离开，因为这些港口“收留了美军”，将成为袭击目标。这意味着冲突正在从公海向港口蔓延，风险敞口进一步扩大。
[IMG:4]七、中国视角：航道安全与劝和促谈
霍尔木兹海峡承载着全球约三分之一的石油海运贸易量，其通航安全直接关系到包括中国在内的全球能源消费国的切身利益。中国外交部多次就霍尔木兹海峡局势阐明立场——希望相关各方审慎行事，避免局势升级，通过对话化解争端，早日恢复海峡的和平安宁。
2026年4月，中国和巴基斯坦共同提出关于恢复海湾和中东地区和平稳定的五点倡议，内容包括立即停止敌对行动、尽快开启和谈、确保非军事目标安全、确保航道安全等。中方一贯主张坚持从长远和整体出发处理地区安全问题，推动构建共同、综合、合作、可持续的安全观。
伊拉克领海油轮遇袭事件的具体责任方仍有待调查。但无论调查结果如何，这起事件都已清晰表明：当霍尔木兹海峡的通行量降至日均10艘、当布伦特原油重回100美元，全球能源市场和国际航运秩序承受的代价正在变得具体而沉重。对于这条关乎数十亿人能源供应的海上生命线而言，降温而非升温，才是唯一的理性选择。
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