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盲道板像贴纸一样翘起，视频拍摄者蹲下摸了一把
9月4日傍晚，一位市民路过金园一路跨吴淞江桥时，脚下的触感有些异样。他蹲下身，发现盲道板边缘已经与桥面分离，轻轻一揭，整块板翘了起来，下方露出一层白色胶状物。“看起来就像贴纸没贴牢。”他拍下视频发到网上，配文质疑：9月1日刚通车的桥，盲道怎么就成这样了？
这段视频很快引发关注。画面中，黄色的盲道板多处卷边、移位，有的地方整块缺失，露出灰白色的粘接层。评论区里，残障人士的出行安全成为讨论焦点——“盲道是视障者的路，路都铺不牢，他们怎么敢走？”
特殊桥面选材受限，PVC板成临时方案
9月7日，项目建设单位上海市闵行区交通委确认了盲道损坏事实。工作人员解释，这座桥是钢结构桥梁，桥面由防腐涂层和改性环氧树脂构成，常规人行道使用的盲道砖无法直接铺设在上面。项目方因此选用PVC材质的盲道板，以粘接方式固定在桥面上。
这批盲道板在通车前一个月就已铺设完成。脱落发生后，闵行区交通委排查确认，原因来自两方面：部分工人施工操作不到位，盲道板没有粘牢；近期上海连续多雨，潮湿环境也削弱了粘接效果。
盲道材质与铺设方式的选择，直接关系到使用者的安全。上海市现行无障碍设施设计标准要求，盲道应连续、平整、防滑，不得出现翘起、松动等隐患。PVC粘接方案在特殊桥面上的适用性，显然未能通过实际通行的检验。
全部铲除重做，工期约两周
闵行区交通委给出的整改方案是：将现有盲道板全部铲掉，改用改性环氧树脂重新浇铸成盲道。工作人员表示，新方案的耐久性和适用性更好，“今天已经安排工人进场整改，整个工期大概两周，约十二三天。”
这意味着，在整改完成前，这座新桥的盲道将处于缺失或施工状态，视障人士通行需格外谨慎。闵行区交通委未说明整改期间是否设置临时引导措施或警示标识。
一位长期关注无障碍环境建设的残障权益倡导者对记者表示，盲道是视障者独立出行的基础保障设施，其材质和施工工艺的选择不能仅考虑桥面特殊性，更应从使用者角度验证安全性和耐用性。“如果一种方案在验收时都无法保证粘接牢固，它就不该进入通行环节。”
截至发稿，记者未获知该项目验收环节对盲道粘接质量的具体检测记录。闵行区交通委也未回应“如何通过验收”的质疑。
金园一路跨吴淞江桥的盲道问题，暴露了特殊桥面条件下无障碍设施施工标准的空白。PVC粘接方案被弃用后，改性环氧树脂浇铸能否经得住通行考验，两周后见分晓。
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