能开10年不换的电车！3家电池能买！3家电池坚决不能碰！#开10年不换的电车 #磷酸铁锂电池和三元锂电池 #刀片电池 #新能源汽车怎么选
9月7日清晨，位于长沙望城经开区的湖南德赛电池有限公司车间内，自动化产线已进入满负荷运转状态。生产线上的机械臂按照设定程序精准完成每一道工序——从原材料投放到电芯封装，全程几乎看不到操作人员的身影。
这条自动化率高达99%的生产线，每天可产出约1.4万支储能电池。但在半年前，情况并非如此。
据德赛电池2025年半年报，主营储能电芯业务的控股子公司湖南电池2025年上半年销售收入为1.69亿元，净亏损1.77亿元。彼时，储能电芯产能虽已建成，但经营成果仍有待改善。
转机出现在2026年。据德赛电池8月17日披露的半年报，2026年上半年公司实现营业收入107.16亿元，同比增长9.78%；归母净利润2.05亿元，同比增长110.44%。其中，储能电芯业务实现营业收入13.46亿元（含内部销售），同比增长696.64%，经营业绩实现扭亏为盈。
德赛电池在半年报中将业绩大幅增长归因于储能市场需求持续扩容，叠加储能电芯产品价格企稳回暖。这一判断与行业整体态势吻合——据高工产业研究院（GGII）数据，2026年第一季度中国储能锂电池出货量达215GWh，同比增长139%，头部企业产线几乎全部满负荷运转。
9月7日，德赛电池在投资者互动平台回应提问时表示，子公司湖南电池储能电芯目前处于满产状态。据公司此前在互动平台披露的信息，湖南电池目前储能电芯产能为6GWh，2026年一季度毛利率、净利润均已转正。储能电芯产品主要应用于工商业储能、户用储能和大型电网储能等领域。
关于产能扩建，德赛电池在4月27日的互动中曾表示，子公司尚未开展二期建设。据公开信息，德赛电池储能电芯项目总规划产能为20GWh，一期6GWh已于2023年5月正式量产。项目固定资产总投资达75亿元，规划面积863亩。
满产状态的背后，是储能行业从“去库存”到“抢产能”的周期切换。上海证券报6月调研报道指出，“满产”已成为行业常态，头部储能电芯企业产能利用率普遍维持在90%以上，部分战略框架协议已覆盖2026年至2027年产能。德赛电池此番满产表态，正是这一行业趋势的微观注脚。
随着与海尔新能源等头部客户的战略合作持续推进，德赛电池储能业务在公司总营收中的占比有望进一步提升。截至9月7日收盘，德赛电池（000049.SZ）未就满产状态对未来经营的影响发布进一步说明。
（本文参考德赛电池投资者互动平台问答、2026年半年度报告及公开报道，数据截至2026年9月7日。）
本文由AI辅助生成
