行动不便如何乘火车？手把手教你预约重点旅客服务
2026年9月4日清晨7点多，小兴安岭深处的雾气还没散尽，乌伊岭镇居民老赵已经拎着编织袋站在了乌伊岭站左侧的铁门前。他每周都要坐6274次列车去佳木斯看孙女，过去得提前到售票窗口排队买票，今天却只需等铁门打开、直接上车。
老赵不知道的是，从9月1日起，他脚下的这座车站已经变了身份。
据黑龙江伊春森工乌伊岭林业局发布的公告，按照国铁集团客运部《关于修改<铁路客运运价里程表>有关事项的通知（2025005号）》（客管电（2026）85号）电报要求，自2026年9月1日起，哈尔滨局集团公司乌伊岭站变更为旅客乘降所。变更后，图定旅客列车正常运行，旅客出行可直接上车购票，不收取手续费，车站不再办理售票相关业务。
乌伊岭站位于黑龙江省伊春市汤旺县乌伊岭镇，始建于1961年7月，1963年8月正式开通运营，是南乌铁路（汤林线）的终点站。车站原为三等客货运站，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段管辖。根据2025年运营信息，该站主要运行4个班次的旅客列车，包括6274次（乌伊岭至佳木斯）和K7138次（乌伊岭至哈尔滨东）。
其中，6274/6271次列车有一个更为当地人熟知的名字——“红松故乡号”。这趟公益性慢火车已开行60多年，从小兴安岭深处的乌伊岭站开往佳木斯站，单程运行9小时6分钟，途经29个车站。列车沿途经过的29个车站中，有12个是没有站台的乘降所。对老赵这样的林区居民来说，这趟平均时速不足60公里的“慢火车”，就是他们出山最依赖的交通工具。
乘降所是铁路部门为方便旅客出行而设置的车站，只办理旅客上下车。据“中国铁路”官方微信公众号资料，乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务，旅客上车后补票，下车后由列车工作人员检票。乌伊岭站改为乘降所后，车站左侧铁门（出站口）的开门乘车时间也已明确：6274次乌伊岭至佳木斯7：55开门乘车；K7138次乌伊岭至哈尔滨东18：50开门乘车。
实际上，乌伊岭站并非近年来唯一调整为乘降所的车站。2026年1月1日起，哈尔滨局集团公司金河站（位于内蒙古呼伦贝尔）已变更为旅客乘降所，同样实行直接上车购票或网络购票、不收取手续费的运营模式。同月，哈尔滨局管内的安家站也由四等站调整为乘降所，取消了售票、安检及货运业务。
对于像老赵这样习惯了在窗口买票的老年旅客来说，改变需要一点时间适应。但他更在意的是车还在开、票价没涨。“只要这趟车还在，我去看孙女就不愁。”他说。
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