“空中校车”×2，愿孩子们“扶摇”直上，“青云”可及！
2026年秋季学期开学第一天，往返于山区与乡镇学校之间的“空中校车”再度启动。据运营方在8月31日发布的调度数据，首日共安排12个往返班次，接送学生186人次，较上学期开学首日增加约两成，覆盖范围从原先的4个行政村扩展至6个。
“比以前少走一个多小时山路”
8月31日6时40分，第一班“空中校车”从海拔约900米的集结点起飞，7时10分抵达乡镇中心学校停机坪。乘机学生林晓（化名）说，过去上学要先步行一段山路，再换乘农村客运，全程约一个半小时，“现在从家到学校加起来不到四十分钟”。
据当地教育部门介绍，“空中校车”并非每日运行，主要在开学、放假、恶劣天气导致地面交通中断等时段启用，由具备资质的通用航空企业执飞。本学期首日运行中，每架次载员不超过15人，学生均需由学校统一登记并购买短期意外保险。
运行成本与安全安排同步公开
该服务自2025年秋季试点以来，已进入第二个学年。运营方在开学前发布的通知显示，本学期“空中校车”继续采取“***补贴一部分、企业让利一部分、家庭承担少量费用”的模式，单程学生自付金额与当地农村客运票价基本持平。
安全措施方面，执飞机型需满足民航部门对短途运输的适航要求，飞行员须持有商用驾驶员执照并具备山区飞行经验。开学前，运营方对起降点周边障碍物、通信导航设备和应急医疗物资进行了检查。首日运行期间，每班次配备一名安全员随行。
据公开信息，当地交通运输部门已将“空中校车”纳入山区学生通勤保障的阶段性方案，后续是否扩大至更多乡镇，将根据本学期的准点率、安全记录和实际需求评估确定。截至发稿，首日运行未报告异常情况。
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