西藏吉隆泥石流灾害已致5人遇难558人失联
灾害已致5人遇难558人失联，跨境链式泥石流7分钟冲击口岸
8月26日10时30分许，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸遭受重大人员伤亡和失联。据官方通报，截至28日15时，灾害已造成5人遇难、558人失联。而在灾害发生当晚的初步统计中，遇难人数为3人、失联265人。数字在两天内急剧攀升，显示出灾情的严重程度随着搜救推进不断被揭示。
此次灾害并非普通的泥石流，而是一条“级联放大”的灾害链。据自然资源部专家工作组根据高分辨率卫星遥感影像和地震报告数据初步判断，灾害源头位于尼泊尔境内海拔约5300米的冰川区。冰岩体高位崩落后，高速裹挟铲刮沟道内的冰碛物和松散堆积物，沿河谷演变为泥石流。从冰岩崩启动到冲击吉隆口岸，仅用了约7至8分钟，运动距离达20公里。冰崩碎屑流平均速度约为每秒50米。吉隆口岸海拔仅1830米，与冰崩源区高差达三四千米，巨大势能转化为动能后，破坏力极为惊人。
这已是吉隆沟在一年内第二次遭受重大泥石流灾害。2025年7月8日，同一区域因上游冰川冰面湖溃决引发山洪泥石流，造成17名中方人员失联，中尼边境友谊桥被冲毁，口岸通关停摆近半年。时隔仅一年零四十九天，这条喜马拉雅南麓的深切沟谷再次被灾害截断。
抢通首个S弯道，距口岸仍有“最后一公里”
灾害导致G216国道通行中断，前往吉隆口岸的道路被厚达1.5米的泥石流堆积物覆盖。道路中断成为制约救援推进的最大瓶颈——人员、机械和物资难以快速进入核心灾区。
经过连日抢通，8月29日取得重要进展。截至当天13时许，已抢通道路2.6公里，距吉隆口岸还有1.7公里。29日傍晚，抢险队伍成功打通了首个重要S弯道。据中国安能工程救援现场指挥组组长吴欣介绍，当日主要完成清理路面约150米，翻挖淤积体12000立方米，修复水毁路基100米。中国安能集团三局指挥长周刚表示，抢通的主要难点在于泥石流导致河床抬升、水位上涨，原有路面大多被冲刷淹没，路基损毁严重。目前救援力量采用双向抢通方式，从下游往上游持续推进。
不过，后续抢通作业仍面临不少困难。受零星降雨、淤泥堆积、作业面狭窄等因素影响，抢通速度难以大幅提升。峡谷谷底空间有限，即使重型设备运抵现场，也难以多点铺开，只能沿有限通道线性推进。道路抢通、人员搜救、清淤排险相互牵制，每一步都异常艰难。
峡谷、降雨、堰塞湖：多重风险叠加的救援困境
吉隆口岸地处喜马拉雅山脉中段的高山峡谷地带，河谷最窄处仅100多米。中国地质科学院研究员李海兵等专家分析，灾区属于喜马拉雅造山带强变形区，岩体破碎，冰川作用和崩塌在沟谷内留下大量松散堆积物。峡谷不仅约束了泥石流的能量，也极大压缩了救援空间。
天气条件同样不容乐观。据气象预判，8月29日夜至30日，吉隆县至吉隆口岸部分时段有中雨，未来几天降水天气依然频繁，需高度警惕二次泥石流和滑坡等次生灾害。持续降雨不仅增加搜救难度，也可能引发新的地质灾害。
堰塞湖是另一重威胁。在尼泊尔与我国两河交汇处出现明显堰塞湖。据水利部遥感监测，截至29日早7时38分，吉隆口岸上游的普热普强藏布堰塞湖水面面积9.9万平方米。成都理工大学校长许强教授指出，该堰塞湖水量已达200万立方米且处于漫溢状态，未来3天预计还有300万立方米水入湖，溃泄风险高。各方力量正24小时不间断监测，一旦发现险情及时发布预警。
喜马拉雅深谷的长期挑战
吉隆沟全长93公里，落差超过2400米。陡峭沟谷提供地形势能，破碎岩体提供物源，印度洋暖湿气流带来丰沛降水；2015年尼泊尔大地震进一步震松山体，使灾害风险具有长期性和滞后性。友谊桥上游流域分布着55个冰湖，总面积约3.39平方公里。在气候变暖背景下，喜马拉雅沿线高山冰湖溃决、冰岩崩塌诱发泥石流的风险持续上升。
据公开信息8月30日报道，消防救援力量仍在吉隆口岸泥石流灾害核心现场开展搜寻作业，口岸大楼在泥石流冲击下仅剩钢筋骨架，救援人员在废墟中仔细搜寻。截至发稿，抢通与搜救工作仍在持续进行中。
（本文数据来源：公开信息、公开信息、公开信息客户端、公开信息等公开报道）
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