上海浦东机场，春秋航空旅客行李箱超了2厘米不让带，要么交700办托运；旅客完全不能接受超了2厘米要多交700元，双方发生争执……据目击者：最后还是老老实实交了钱
春秋航空拟发不超100亿元公司债，用于补充流动资金及偿还负债
2026年8月28日，上海市民李女士在浦东机场候机时注意到，春秋航空的值机柜台前人流如织。作为该航司的常旅客，她并不知道，就在当天，这家以低成本运营著称的航空公司正计划通过资本市场募集最高100亿元资金，以应对日益复杂的航空业经营环境。
根据春秋航空当日发布的公告，公司拟公开发行面值100元、按面值平价发行的公司债券，募集资金总额不超过100亿元（含），期限不超过5年（含）。扣除发行费用后，所募资金将用于补充流动资金、偿还计息负债、购买固定资产或符合法律法规规定的其他用途。
这一融资动作发生在民航业持续复苏但竞争加剧的背景下。据中国民航局此前发布的数据，2026年上半年，全行业完成旅客运输量3.4亿人次，同比增长约12%，恢复至2019年同期的108%。然而，燃油成本高企、国际航线恢复节奏不一以及票价竞争压力，仍对航司现金流构成挑战。
春秋航空近年持续扩张机队规模。截至2026年6月底，其运营飞机数量已达138架，较2023年末增加近30架。快速扩张虽有助于抢占市场份额，但也带来显著的资本支出和债务压力。此次发债若顺利完成，将成为该公司近年来最大规模的单次债务融资之一。
值得注意的是，公告未披露具体利率及发行时间表，仅表示将根据市场情况择机推进。业内人士指出，在当前利率环境下，优质航司发行中短期债券具备一定成本优势，但投资者也将更关注其资产负债结构与盈利能力的匹配度。
据公开信息，春秋航空2025年全年净利润为18.7亿元，同比增长21%，但经营活动产生的现金流量净额同比有所下降。此次债券募集资金用途的灵活性，或反映出公司在不确定性中保留财务腾挪空间的策略。
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