突发！川普刚刚通过社交媒体发文宣布，美国海军已向其通报，霍尔木兹海峡的所有水雷已全部清除，目前正通过太空军对该海峡进行实时监控。
一、声明与质疑：80至150枚水雷的认知差距
2026年8月25日，美国总统特朗普在社交媒体“真实社交”上发文称，美国海军已通知他，霍尔木兹海峡“国际水域”内的所有水雷均已被清除或引爆。特朗普同时宣布，美方对伊朗布设水雷行为实行“零容忍”政策，任何布设新水雷的船只将被立即摧毁。美国中央司令部随后发表声明，称“霍尔木兹海峡国际公认的通行航道已不存在伊朗水雷”。
然而，这一“完全清雷”的说法并未获得美国盟友的认同。据消息人士透露，美国盟友私下评估认为，霍尔木兹海峡很可能仍有水雷，估计伊朗布设的80至150枚水雷并未全部清除。部分水雷还可能随海流漂离原位——即便最初成群布设，洋流作用也可能使其偏离原位置。美国中央司令部周三拒绝就水雷数量的相关估计发表评论。国际海事组织也表示尚无水雷已清除的确切信息，呼吁船只保持“最大程度谨慎”。
这一分歧暴露出一个核心问题：在霍尔木兹海峡这一全球能源咽喉，安全信息的可信度正成为比水雷本身更复杂的变量。
二、水雷：低成本武器与高成本后果
水雷之所以成为霍尔木兹海峡博弈中的关键工具，与其独特的战术经济学密切相关。水雷造价低廉、布设简便却极难全面清除——1988年两伊战争期间，一枚成本约1500美元的伊朗水雷曾严重损毁美军护卫舰，维修费用高达9600万美元。美国情报机构估计，伊朗目前已至少拥有2000枚水雷。部分美国情报专家认为，伊朗可能只需300枚水雷就能切断霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡的物理环境加剧了排雷难度。盟友官员指出，海流使排雷行动变得更为复杂。即便水雷被定位，也可能在洋流作用下漂移。五角大楼曾告知国会，清除这一关键航道的水雷可能需要六个月时间。从这一视角看，特朗普在短短数月内宣布“全部清除”，在技术层面面临不小挑战。
三、德黑兰的反制：临时走廊与“宣传谎言”
伊朗方面对美方声明作出了直接回应。伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示，美国声称已清除霍尔木兹海峡水雷的说法是“宣传谎言”，伊朗将打击进入该区域的美国扫雷舰。与此同时，伊朗与阿曼已就霍尔木兹海峡航线达成临时谅解：进入波斯湾的航线将途经伊朗水域，离开波斯湾的航线将途经阿曼和伊朗水域，任何军舰不得通过，仅允许商船通行。两国将在30至60天内就划设一条新的永久航线展开谈判。
伊朗方面同时提出了重开海峡的前提条件：彻底结束黎巴嫩战线在内的所有战事、解除封锁、妥善解决也门问题，以及美国全面履行此前未兑现的所有承诺。英国和法国也在筹划停火后的清雷和航运保障行动。这一系列动态表明，霍尔木兹海峡的通行问题已不仅是军事层面的“清雷与否”，而是嵌入了一个更广泛的地缘政治谈判框架。
四、安全余量与升级风险
即便水雷威胁有所降低，霍尔木兹海峡的安全局势仍远未稳定。分析人士指出，大量商船仍处于伊朗无人机和短程导弹射程之内，且许多船只处在美军防空保护范围之外。国际海事组织本周再次警告，在考虑通过霍尔木兹海峡时应“保持最大程度谨慎，避免让海员承受不必要的风险”。
从军事部署来看，美国自4月以来已多次升级对伊朗的威慑姿态。特朗普4月下令美军可击沉任何在霍尔木兹海峡布设水雷的船只；8月10日又称美军已“100%控制”霍尔木兹海峡。但盟友的私下评估与伊朗的反制措施表明，美方对局势的“完全掌控”叙事，与一线军事现实之间仍存在显著落差。
五、中国的立场：航行安全与局势降温
霍尔木兹海峡承载着全球约35%的海运石油贸易，对中国能源安全具有直接影响。中国外交部多次阐明对海峡局势的立场。外交部发言人林剑表示，中方希望相关各方审慎行事、避免局势升级，通过对话化解争端，早日恢复海峡的和平安宁。中方强调，霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，尽早恢复海峡的安全自由通行符合各方利益。中方将继续全力维护中资船舶和中国籍船员的安全。
在美伊双方围绕“水雷是否清除”展开舆论战与军事对峙的背景下，中方立场体现了一个能源进口大国对关键航道安全与稳定的核心关切。海峡通航状态的真实信息——而非单方面的声明——对全球航运公司与能源市场而言，具有不可替代的实际意义。
截至8月27日，霍尔木兹海峡的“清雷”状态仍处于美方声明与盟友质疑的夹缝之中。80至150枚水雷的估算数字或许无法精确验证，但它所代表的——盟友对美方信息的不信任、伊朗的反制能力、以及全球能源通道的持续脆弱——才是这一事件更深层的新闻。
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