双轮驱动
中乌高层会晤聚焦“新乌兹别克斯坦”与区域互联互通
2026年8月26日，中国外交部长王毅在北京会见乌兹别克斯坦总统办公厅主任米尔济约耶娃。此次会晤正值乌兹别克斯坦独立35周年，双方重申在元首战略引领下，中乌关系已提升至“新时代全天候全面战略伙伴关系”新高度。这一表述标志着两国关系超越传统双边合作框架，进入涵盖政治互信、经济协同与多边协调的深度绑定阶段。
从历史脉络看，中乌建交三十余年来，双边关系经历了从睦邻友好到战略协作的演进。2016年两国建立全面战略伙伴关系，2023年进一步升级为“全天候”性质，反映出双方在国际格局深刻变动背景下对彼此战略价值的再确认。乌方此次明确表示愿学习中国减贫与治国理政经验，凸显其对中国特色发展路径的认可，亦体现中亚国家在全球南方崛起进程中寻求多元发展参照的现实需求。
[IMG:1]会晤中，中吉乌铁路被再次列为标志性合作项目。该项目自1997年首次提出，历经二十余年磋商，于2023年实质性启动建设。据中国国家发展和改革委员会2025年披露数据，该铁路建成后将使中国至中东、南欧的货运时间缩短7至10天，年运输能力预计达1500万吨。对乌兹别克斯坦而言，该项目不仅打破其地理封闭性，更使其成为连接东亚与欧洲的陆路枢纽，契合其“新乌兹别克斯坦”战略中强化区域联通的核心目标。
在多边层面，双方强调共同推动上海合作组织（SCO）机制建设。乌兹别克斯坦作为中亚人口最多、资源富集的国家，其稳定与发展对SCO安全与经济议程具有关键意义。中方支持乌方在涉及主权与安全议题上的立场，乌方则重申在台湾、涉疆等中方核心利益问题上的坚定支持，形成相互背书的地缘政治默契。这种基于主权平等与互不干涉原则的合作逻辑，构成非西方国际秩序构建的重要实践样本。
[IMG:2]值得注意的是，双方合作正从传统能源矿产向人工智能、可再生能源等新兴领域拓展。根据乌兹别克斯坦投资与外贸部2026年6月报告，中国已成为该国最大外资来源国，累计投资额超140亿美元，其中绿色能���项目占比由2020年的12%升至2025年的34%。这一结构性转变反映两国合作正顺应全球低碳转型趋势，亦为中国技术标准“走出去”提供新空间。
在当前大国竞争加剧、全球供应链重组的背景下，中乌关系的深化并非孤立事件，而是中国—中亚命运共同体建设的关键一环。通过制度化高层交往、基础设施硬联通与发展理念软对接，两国正在探索一条不同于地缘对抗逻辑的区域合作路径。其成效不仅关乎双边福祉，亦将影响欧亚大陆腹地的长期稳定与发展范式。
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