云南凤庆发生泥石流和滑坡，已致2死4失联
8月26日清晨，西藏日喀则市吉隆县应急管理局确认，吉隆口岸附近发生泥石流灾害，可能有人员失联。通往口岸的道路、通信、电力均处于中断状态。这是继2025年7月该口岸遭遇特大山洪泥石流、热索桥被冲毁之后，这条中尼边境重要贸易通道再次遭受地质灾害重创。
吉隆口岸位于西藏日喀则市吉隆县吉隆镇，是我国面向南亚开放的重要陆路通道。2024年，该口岸进出口贸易额达42.48亿元，居西藏各口岸首位，约占中尼贸易总额的三成。
然而，这条黄金通道的命运，在过去数年间始终与地质灾害***在一起。
2015年尼泊尔8.1级地震后，吉隆口岸地区山体严重松动，新增了大量泥石流物源，崩塌、滑坡以及泥石流灾害的风险显著增大。此后，几乎每个夏季——尼泊尔雨季——吉隆口岸都要面临泥石流和山体滑坡的威胁。2016年8月、2019年8月，泥石流灾害多次造成吉隆镇至热索道路中断、电力中断。
2025年7月8日凌晨5时许，东林藏布河因持续强降雨突发特大山洪泥石流，热索桥（友谊桥）被彻底冲毁，11人失联，口岸双边人员往来及货物贸易被迫中断近半年。直到2026年1月1日，吉隆口岸才通过临时便桥恢复通关。
恢复通关至今不足8个月，泥石流再次袭来。
吉隆口岸的脆弱性，折射出中尼边境贸易长期面临的困境。据尼泊尔跨喜马拉雅边境贸易协会数据，上一财年吉隆口岸进口货值达457.3亿卢比，但出口仅8亿卢比，贸易逆差极为突出。目前口岸每日仅通行8至10辆尼泊尔入境货运卡车，季风季山体滑坡风险居高不下。与此同时，另一核心通道樟木口岸也因持续山体滑坡导致阿兰尼科公路封闭近两周，大量集装箱货物积压。两大主力口岸接连受阻，跨境货运贸易全面承压。
截至8月26日晚间，吉隆县应急管理局尚未公布具体失联人数及救援进展。据公开信息，灾害发生后方可一侧通往口岸的道路、通信、电力仍处于中断状态。当地应急力量正在组织抢通和搜救工作。
对于这条反复被泥石流阻断的边贸通道而言，每一次灾害都是一次沉重打击。如何在脆弱的地质条件下保障口岸稳定运行，仍是摆在管理部门面前的一道长期考题。
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