新疆最美高速沿途风景与建设进展-提前探路那巴高速
那巴高速十标段主体完工 天山腹地桥隧比达88.4%预计2027年6月通车
截至2026年8月，由贵州交投集团所属公路集团承建的国道218线那拉提至巴仑台高速公路（简称“那巴高速”）十标段主体工程已基本完工，目前正进行沥青摊铺、护栏安装等收尾作业。项目预计2027年6月建成通车，届时那拉提至巴仑台行车时间将从5小时压缩至2个多小时。
十标段地处天山山脉核心区，沿线沟壑纵横、岩体破碎，桥隧比高达88.4%，线路几乎由桥梁与隧道构成。项目经理杨小珠介绍，施工初期大型设备进场困难，多个作业面需依赖人工配合小型机械逐步开辟。
该标段施工需应对极端气候与复杂地质的双重压力。冬季气温可骤降至零下30摄氏度，全年有效施工期仅7至8个月。隧道掘进中，岩体内部地应力导致岩块频繁发生“弹射式”崩落，安全风险突出。
项目团队将贵州山区隧道建设经验引入新疆，采用“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”工法，动态调整支护参数，保障了埋深达884米的布然隧道安全贯通。针对新疆干燥气候影响混凝土养护的问题，团队自主研发“桥梁方墩自动循环喷淋养生技术”，已获国家发明专利授权。
工程建设同步带动了地方就业。据统计，标段累计吸纳蒙古族、维吾尔族、回族等12个民族农牧民超千人次务工，岗位涉及钢筋、模板、土方及后勤等工种。
那巴高速全线通车后，将显著提升南北疆交通效率，促进区域经济融合与民族交往。贵州交投集团自2014年进入新疆市场以来，已承建20个项目，总投资约116亿元，连续六年获新疆维吾尔自治区AA级信用评价。
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