2026年8月23日
科技

享界G9发布会背后的明星营销逻辑:沈腾回归打碎传言,华为汽车品牌策略浮出水面

享界S9新老对比

沈腾时隔13个月再亮相享界发布会 与余承东同台打破“不和”传闻

8月20日,享界G9发布会举行,华为常务董事、终端BG董事长余承东与演员沈腾、杨幂同台。沈腾穿墨绿色西装,杨幂着蓝绿色无袖上衣和黑色皮裙,两人分列余承东两侧。这是沈腾自2025年7月在享界用户活动上调侃“先有车后有车标”后,时隔13个月再次出现在华为汽车业务的公开活动中。此前,社交平台上“沈腾得罪余承东”的猜测获得2.3万点赞,此次同台让相关传言明显降温。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

发布会后,“沈腾嘴瓢”“沈腾又忘记扶杨幂”等话题进入微博热搜。据不完全统计,相关短视频在发布会次日上午的全网累计播放量超过8000万次。这些由现场互动自然产生的片段,成为华为汽车品牌传播的新素材。华为此前已在问界M9、智界S7等发布会上使用明星嘉宾,但此次享界G9的传播更偏向“内容共创”,而非传统代言。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

艾瑞咨询2025年11月发布的《2025年中国新能源汽车品牌营销白皮书》显示,采用明星代言策略的新能源品牌,发布后72小时内全网讨论量平均提升340%,用户品牌认知转化率约为常规营销的2.1倍。沈腾在发布会上将“鸿蒙智行”说成“鸿蒙智界”,并捂脸笑称“嘴瓢了”;杨幂在环节结束后小步追赶沈腾、主动挽住其胳膊。这些未经设计的“名场面”比精心排练的代言宣传片更具传播力。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

去年沈腾的提问并非只是现场调侃。享界S9于2024年8月上市,但品牌车标“寰宇之星”直到2025年7月才正式发布,车型在近一年间仅使用字母标识“stelato”。余承东当时回应称车标早已申请、刚获批。据国家知识产权局公开信息,商标注册审查周期因类型不同存在差异,图形商标和涉及多个国际分类的交叉核查可能耗时8至14个月。蔚来在ES8上市前两年已完成品牌LOGO注册,理想汽车也在产品发布前锁定商标权益。对于快速扩张的汽车品牌,商标审批与产品上市节奏之间的时间差,会直接影响品牌视觉资产的积累。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

这一节奏问题也反映在品牌矩阵的复杂度上。鸿蒙智行目前旗下有问界、智界、享界、尊界四个品牌,分别对应赛力斯、奇瑞、北汽、江淮。沈腾将“鸿蒙智行”说成“鸿蒙智界”,虽然只是现场花絮,但也在一定程度上说明消费者区分这些名称仍有门槛。乘联会数据显示,2026年上半年鸿蒙智行联盟累计销量约28.5万辆,同比增长约62%,其中问界品牌贡献超过七成。享界和智界仍处于市场培育期。华为让沈腾持续与享界品牌绑定,或意在通过高识别度的娱乐化传播降低消费者认知成本。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

明星营销的短期流量效果明显,但风险同样存在。凯度消费者指数2025年发布的品牌追踪报告认为,过度依赖明星个人的品牌在长期忠诚度上可能弱于以产品力为核心的品牌。此次发布会热搜集中于沈腾的口误和与杨幂的互动,享界G9在智能驾驶、三电系统、座舱配置等核心产品信息上的讨论声量相对有限。对于一款预计定价40万至50万元的中大型SUV,目标用户的决策仍主要取决于产品力、价格和渠道服务。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

此外,鸿蒙智行旗下四个“界”字品牌如何在价格区间和产品定位上形成清晰梯度,避免内部竞争,仍是需要持续解决的问题。享界G9若要提升品牌销量,不能仅依赖明星热度。

热度终会消退。对享界而言,发布会带来的点赞和播放量能否转化为订单,才是更关键的检验。下半年40万级智能SUV市场竞争激烈,理想L9、蔚来ES8和问界M9等车型均在持续迭代或保持强势。享界G9的市场表现,将决定这轮明星营销能否真正支撑起品牌长期价值。

沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”
沈腾现身享界发布会,曾提问余承东“为何先有车后有标”

本文由AI辅助生成

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