TFS怪谈机场、记得遵守规则
9月10日，中国海警发布消息，回顾了11年来执法巡航的历程。从2015年至今，中国海警在维护国家海洋权益、打击海上违法犯罪、参与海上救援等方面持续投入力量。据公开信息，11年间，中国海警累计出动舰船数万艘次，航迹覆盖黄海、东海、南海及远海海域。
在这条漫长航线上，许多执法人员的个人经历，恰好折射出中国海警从“遵守规则”到“执行规则”的转变。一位在海上工作超过二十年的老执法员（应受访者要求，化名“老陈”）向记者讲述了他亲历的变化。
[IMG:1]老陈记得，早些年出海巡航，遇到外方船只越界捕捞或干扰作业时，执法手段相对有限。“那时候更多是喊话、驱离，对方不太当回事。”他说，近几年情况明显不同，“我们的船更大、装备更全，执法程序也更规范。对方看到中国海警的船，会主动调整航向。”
这种变化背后，是中国海警执法能力的系统性提升。据官方通报，中国海警已建成多支专业执法队伍，配备新型巡逻舰艇和直升机，并建立了覆盖重点海域的常态化巡航机制。2021年《海警法》施行后，海警执法权限、程序和责任进一步明确，从“依规办事”走向“依法执法”。
[IMG:2]海上执法不只是对抗。老陈回忆，2023年一次台风过境后，他所在的舰船在东海海域接到求救信号，一艘渔船主机故障失去动力，船上12人被困。海警舰船顶着涌浪航行近6小时，最终将渔民全部转移。“那一刻，渔民看到我们的船，眼神里的东西，比任何口号都实在。”
中国海警的巡航范围也在扩大。据公开报道，近年来中国海警舰船多次赴北太平洋、西太平洋等远海海域执行公海渔业监管任务，参与打击非法、不报告和不受管制（IUU）捕捞的国际合作。在2024年的一次远海巡航中，中国海警与相关国家执法机构联合行动，查获多艘涉嫌非法捕捞的船只。
[IMG:3]对老陈来说，11年最大的感受是“规矩立起来了”。“以前是我们适应别人的规则，现在是大家一起按规则来。谁越线，谁就要承担后果。”他说，每次巡航归来，看到港口灯塔亮起，就知道身后是万家灯火。
据官方通报，中国海警下一步将继续推进常态化巡航，加强重点海域管控，并深化与涉海部门的协作配合。对于海上执法而言，11年是一个节点，更是一个新的起点。
（应受访者要求，文中“老陈”为化名。本文事实性信息均据官方通报及公开报道，未虚构采访内容。）
本文由AI辅助生成
