9月10日11时15分许，山东青岛市北海造船有限公司一艘外籍货轮靠港维修期间起火，造成重大人员伤亡
9月10日11时15分许，山东青岛市北海造船有限公司一艘外籍货轮靠港维修期间起火，造成重大人员伤亡。据公开信息报道，事故发生后，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平高度重视并作出重要指示，要求抓紧搜救失联人员，妥善做好善后安抚等工作，并尽快查明事故原因，依法严肃追究责任。国务院总理李强作出批示，要求抓紧搜救被困人员，全力救治伤员，严防次生灾害。应急管理部已派出工作组赶赴现场指导，山东省已组织力量全力做好现场处置。截至发稿，官方尚未公布具体伤亡数字及火灾原因，各项搜救及事故调查仍在进行中。
发生事故的北海造船有限公司，是青岛船舶工业的发端。公司前身可追溯至1898年德国造船技师在青岛湾创立的修船所，后发展为青岛船坞工艺厂、青岛红星造船厂等。1978年，青岛红星造船厂迁往燕儿岛，改名为北海船厂。1999年，北海船厂划归新成立的中国船舶重工集团公司。
2002年，企业改制更名为青岛北海船舶重工有限责任公司。2004年，为配合青岛奥帆赛筹备及城市发展规划，公司整体搬迁至青岛经济技术开发区海西湾，建设青岛海西湾造修船基地。至2008年，青岛市规模以上海洋船舶企业达到38家，完成产值90.6亿元。2017年9月，首艘新型40万吨矿砂船在北船重工出坞，企业跻身国内造船企业先进行列。2021年12月，公司更名为中国船舶集团青岛北海造船有限公司。
船舶维修是北海造船的传统主营业务之一。2025年6月，大型豪华邮轮“梦想”号驶入北海造船船坞进行维修，这是青岛首次承接大型邮轮维修业务，标志着青岛正式进入邮轮高附加值维修领域。然而，船舶维修作业的特殊性也意味着高风险。应急管理部在事故当日发布的船舶检维修作业安全风险提示中指出，船舶存在货仓等各类密闭舱室，检维修作业通常涉及动火、临时用电、有限空间等高风险作业，极易引发火灾、爆炸、触电、中毒、窒息等事故。
公开信息显示，青岛船舶工业领域此前曾发生多起安全生产事故。2015年12月，即墨市青岛扬帆船舶制造有限公司在建船体水舱焊接舾装件过程中发生爆燃，造成2名工人死亡。2023年1月，位于北海造船有限公司一船8号货舱内，一名工人从脚手架上摔落至舱底，后经抢救无效死亡。同年10月，浙江舟山长宏国际船舶修造有限公司内一艘在修的喀麦隆籍油船发生较大爆燃事故，导致7人死亡。这些事故共同指向船舶维修行业中动火作业、有限空间作业等环节的安全管控难题。
此次事故发生后，习近平强调，各地区各有关部门要深刻汲取教训，深入排查整治各类火灾隐患，落实落细防范措施，坚决遏制重特大事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。李强要求国务院安委会举一反三，进一步压实各地各条线安全生产责任，深入排查整治风险隐患。目前，事故原因调查及善后处置工作仍在进行中。对于这间走过120余年历史的船厂而言，如何在承接高附加值维修业务的同时守住安全底线，将是事故调查结束后必须直面的问题。
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