新聞直擊(香港)——敬請期待「天宮課堂 · 港澳專場」
神舟二十三号乘组今日在轨授课 港澳学生实时参与实验互动
2026年9月9日上午，中国空间站第五次“天宫课堂”正式开讲。执行载人航天任务的神舟二十三号乘组指令长朱杨柱、航天驾驶员张志远及香港首位载荷专家黎家盈，在轨面向港澳中小学生进行太空授课，并现场示范多项微重力科学实验。据公开信息播报，本次授课为“天宫课堂·港澳专场”，地面课堂设在香港和澳门。
这是中国空间站首次由香港载荷专家参与主讲的天宫课堂。黎家盈在轨演示环节中，与朱杨柱、张志远配合完成了包括液桥搭建、水球光学成像在内的两项基础物理实验，并回答了港澳学生关于空间站生活与科学研究的实时提问。
五年五次授课：从天宫二号到空间站常态化科普
“天宫课堂”始于2021年12月，首次授课在中国空间站天和核心舱内进行。此后，2022年3月、2022年10月及2023年9月又分别开展第二、第三、第四次授课。与此前四次不同，第五次天宫课堂第一次设置港澳专场，地面参与学校范围亦从内地扩展至香港、澳门多所中小学。
从授课内容演变看，早期课程集中在微重力环境下的液体表面张力、物体运动等基础物理现象。近两年课程逐步加入空间生命科学、材料科学实验演示，授课节奏也随乘组轮换趋于稳定。据中国载人航天工程办公室此前发布的信息，天宫课堂已被纳入空间站应用与发展阶段的常态化科普项目，每次载人飞行任务期间至少安排一次在轨授课。
港澳专场背后的任务配置变化
本次乘组构成出现一个明显变化：载荷专家首次来自香港。黎家盈于2024年入选中国第四批预备航天员选拔，经过两年训练后进入神舟二十三号乘组。公开资料显示，第四批航天员选拔首次面向港澳地区开放载荷专家名额，最终入选者需完成包括航天环境适应性、飞行程序、科学实验操作在内的全流程训练。
这一人员配置直接影响了本次天宫课堂的组织方式。地面课堂设在港澳，提问环节增加了粤语与普通话交替问答。授课中，黎家盈以粤语向港澳学生解释实验现象，朱杨柱与张志远负责操作演示与补充说明。据公开信息画面，授课信号经空间站中继卫星下行，地面课堂图像延迟与往次基本一致。
科普之外：在轨教育成为载人航天常规能力
天宫课堂已连续开展五年，其意义不再局限于单次科普活动。对空间站运营而言，在轨视频授课考验的是一整套天地协同能力：舱内多机位拍摄、实验载荷复用、中继卫星带宽调度、地面多课堂音视频互联。此次港澳专场还增加了多语言切换与跨境地面站点协调。
横向对比国际空间站，NASA与ESA长期开展在轨教育连线项目，但频次与覆盖面受任务排期影响较大。中国空间站将天宫课堂固定为每次任务的标准动作，在科普持续性上形成了一定辨识度。不过，业内人士也指出，当前天宫课堂仍以演示型实验为主，学生参与深度有限；未来若引入地面同步实验包或实时数据回传对比，教育效果有望进一步提升。
载荷专家常态化带来的行业影响
香港载荷专家进入乘组并参与天宫课堂，表明中国载人航天任务的人员结构正从“飞行员主导”向“科学家与工程师多元搭配”过渡。据中国载人航天工程办公室公开规划，后续空间站任务中，载荷专家与航天工程师占比将逐步提升，部分乘组可能不再以航天驾驶员为指令长来源。
这一变化对港澳地区科研机构与高校具有直接意义。香港多所大学已参与空间站实验项目征集，载荷专家的出现缩短了地面科研团队与在轨实验之间的距离。不过，载荷专家训练周期长、名额有限，短期内仍难满足港澳及内地科研机构的上行需求。空间站实验机时分配机制与商业载荷通道的开放进度，是后续观察的关键变量。
风险与挑战：常态化授课对任务节奏的占用
天宫课堂的常态化也带来任务规划层面的讨论。每次授课需占用乘组约半天在轨工作时间，涉及实验准备、设备调试与地面联试。对于以科学实验为核心任务的乘组而言，科普活动与科研进度之间存在资源配置的平衡问题。
公开数据显示，神舟系列任务中乘组单日在轨工作时间约8至10小时，其中约三分之一用于设备维护与平台管理。一次完整天宫课堂从准备到结束约占半个工作日。业内专家表示，随着在轨实验数量增加，科普活动可能需要更紧凑的流程设计，或将部分内容转移至地面操作与自动化拍摄，以减轻乘组负荷。
截至发稿时，本次天宫课堂港澳专场已完成全部预定授课与问答环节。据公开信息，神舟二十三号乘组后续还将开展空间生命科学、微重力流体物理等多项实验，返回时间尚未公布。
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