俄中贸易额前7个月达1590亿美元
2026年8月28日，在赴吉尔吉斯斯坦进行国事访问并出席上海合作组织峰会前夕，习近平主席在吉尔吉斯斯坦媒体发表署名文章指出，中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段建设全面推进，别迭里口岸实现临时性通车，两国直航航班数量不断增多，立体多元的互联互通网络日趋完善。
“钢铁丝路”建设提速，首座隧道贯通
作为共建“一带一路”的标志性工程，中吉乌铁路项目于2024年12月正式启动，目前已进入实体施工攻坚阶段。铁路起自中国新疆喀什，经吐尔尕特山口进入吉尔吉斯斯坦，向西经贾***巴德，终至乌兹别克斯坦安集延。2025年6月，吉尔吉斯斯坦境内段约304公里线路全面开工，占全线近六成。
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据中吉乌铁路有限公司9月5日发布的消息，吉尔吉斯斯坦境内段科什特伯北2号隧道已顺利贯通，这是该项目吉境内段贯通的首座隧道。该隧道全长209.6米，为单洞单线隧道，最大埋深41米。截至目前，已开工隧道27座，已开工桥梁43座、路基88段，20座车站基础建设也已全面展开。纳伦1号隧道等控制性工程亦取得阶段性成果。中吉乌铁路项目部总工程师席继红表示，整体进度按施工组织安排推进，有信心在2031年6月达到通车条件。
铁路建成后，将成为中国通往中东、欧洲的最短陆路通道，与现有中欧班列路线相比可节省7到8天时间。吉尔吉斯斯坦总统曾表示，这条铁路对该国“就像空气和水一样不可或缺”。乌兹别克斯坦交通部副部长近日亦公开表示，希望将通车时间提前到2028年。
公路口岸多点推进，跨境通道加速成型
除铁路外，中吉公路互联互通亦取得多项进展。2024年9月3日，中吉第三个陆路口岸——别迭里口岸实现临时性通车。从口岸至吉境内伊塞克湖区巴尔斯科恩村，一条新的跨国公路正在建设中，建成后将推动别迭里口岸全面开放。巴尔斯科恩—别迭里公路全长约161公里，规划建设特长隧道2座、桥梁50座，设计时速80公里，预计2030年建成。
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与此同时，巴尔斯科恩—别迭里公路、比什凯克北部绕城公路建设正在紧锣密鼓进行。叠加已投入使用的中吉乌公路、新北南公路等通道，吉尔吉斯斯坦境内交通基础设施网络正加速成型。中方已累计在吉新建或改造十余个公路项目，显著改善当地交通基础设施条件。
经贸合作持续升温，贸易额再创新高
互联互通的加速推进，为双边经贸合作注入了强劲动力。中国连续多年保持吉尔吉斯斯坦第一大贸易伙伴国、第一大进口来源国和第一大投资来源国地位。据商务部8月28日发布的数据，2025年两国货物贸易额达272亿美元，同比增长20%，再创历史新高。今年1至7月，中吉贸易额为117亿美元，中国机电产品对吉出口快速增长，服务贸易、跨境电商等合作持续推进。
截至2026年7月底，中国对吉全行业直接投资累计超过20亿美元，继续稳居吉第一大外资来源国。大型基建、能源、矿产、农业、绿色发展等领域项目进展顺利。商务部新闻发言人表示，中方投资建设的炼油厂为吉能源保供作出重要贡献，光伏电站、垃圾焚烧发电厂、污水处理厂等项目有力促进吉产业绿色转型。
在8月28日于比什凯克举行的中吉商务与投资论坛上，吉尔吉斯斯坦副总理阿昆别科夫表示，吉中建立起高度互信，吉尔吉斯斯坦将共建“一带一路”倡议视作发展基础设施、贸易与投资合作的重要平台，中吉乌铁路是两国合作进入新阶段的标志性项目。中国驻吉尔吉斯斯坦大使刘江平指出，本次活动是近年来两国参与企业最多、涉及领域最广的商务论坛，彰显中吉务实合作的蓬勃活力和广阔前景。
随着中吉乌铁路建设全面推进、别迭里口岸临时通车运行、直航航线不断加密，一条立体多元的互联互通网络正在中亚腹地加速成型。这条承载着地区人民发展希望的“交通大动脉”，正为区域经济合作与共同繁荣持续注入新动能。
（综合公开信息、公开信息、商务部公开信息报道）
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