135路外白渡桥至小北门运行实录
2026年9月7日上午，北外滩虹书舫门前，一辆红色双层观光巴士格外醒目。首批40余名游客登上巴士，从虹口出发，驶向60公里外的青浦朱家角古镇。单程约60分钟的车程，连接的不仅是两个行政区，更是两座年龄相差336年的古桥——外白渡桥与放生桥。
两座桥，一种城市记忆
外白渡桥坐落于苏州河与黄浦江交汇处，是中国第一座全钢结构铆接桥梁，也是上海仅存的不等高桁架结构桥。1907年，这座钢桁架桥正式竣工。在此之前，这里经历过收费的韦尔斯桥和免费的“公园桥”，从“外摆渡桥”到“外白渡桥”的俗称演变，记录着上海人对公平通行的朴素追求。
放生桥的历史更为久远。明隆庆五年（1571年），慈门寺僧人性潮募款修建此桥，方便漕港河两岸百姓往来。全长70.8米、五孔联拱，它是上海现存最大、最长的古石拱桥。
从1907年的钢桥到1571年的石桥，一北一西，隔着三个多世纪的时光。一位游客在首发式上说：“从外白渡桥直达放生桥，感觉像穿越了。”
双层巴士：从通勤到观光
双层巴士与上海的渊源，比外白渡桥的钢构年代稍晚一些。1934年，英商中国公共汽车公司从英国定制40辆双层公共汽车，其中13辆投入上海1路公交线路，使上海成为东亚首个拥有双层巴士的城市，比香港早了整整15年。
上世纪90年代，911路双层巴士的前身“双层1路”开通，车辆来自香港无偿赠送。此后三十余年，双层巴士的功能定位逐步由通勤转向观光。2010年上海世博会成为重要转折点——春秋集团引入安凯双层敞篷观光巴士，红色车身搭配涂鸦风格，成为世博期间上海街头的“明星车型”。
如今，春秋集团在上海运营5条双层观光巴士线路，覆盖城市核心景点。此次虹口至青浦线路的首发，将双层巴士的版图从城区延伸到了远郊水乡。
一半海派，一半江南
虹口与青浦的文旅资源互补性鲜明：虹口坐拥北外滩滨江、外白渡桥，海派韵味与红色基因交织；青浦环抱千年古镇、湿地郊野公园，江南水乡风情与自然生态交融。
此次推出的“十全十美”文旅产品，涵盖双层观光巴士主题游、自由行权益等十款出游产品，票价从5元到159元不等。“十全”即十项惠民权益——虹口与青浦各拿出五项福利，包括酒店折扣、文创及咖啡优惠等。“十美”则是十种体验主题——海派美、文化美、建筑美、水乡美、生态美、美食美、艺术美、非遗美、亲子美、夜色美。
虹口区文旅协会秘书长介绍，票价相比常规城市观光线路优惠约60%。巴士二层被打造成“移动演艺”空间，随车导游全程讲解沿线风景与人文故事。首发团每座均配有文旅“福袋”，内含旅游明信片、旅游折页及优惠券。
一趟车，两种上海
家住虹口的市民余菁菁特意赶来体验首发班次。她说：“我经常逛北外滩、外滩，熟悉虹口的都市烟火与摩登景致，但一直觉得青浦的江南风光离得远、不方便专程前往。这条双层巴士线路太贴心了，不用自己换乘奔波，坐在车上就能从繁华滨江一路驶向江南水乡，一趟解锁两种完全不同的上海风貌。”
带着儿子前来体验的市民杨扬说：“沿途会途经虹口的现代地标和青浦的江南古镇，搭配随车文旅讲解，孩子能直观感受上海的城市变迁与古今风貌，既是休闲游玩也是沉浸式研学。”
当放生桥映入眼帘时，欧洲留学生乐渝（中文名）第一次来到朱家角。她坐上摇橹船后说：“水旁边的老房子倒映在河面上，真的是太美了。看着这些小房子、流水和古桥，我感觉自己仿佛穿越到了古代的中国。”
从外白渡桥到放生桥，60公里、约60分钟。一座是现代都市的钢铁骨架，一座是江南水乡的石砌年轮。一趟红色双层巴士将它们连在了一起。未来，虹口和青浦将以“十全十美”品牌为起点，在双向客源引流、游艇资源联动、精品文创产品打造等领域深化文旅协同合作。
本文内容综合自上海市人民***官网、上观新闻、绿色青浦、解放日报等公开信息
本文由AI辅助生成
