浙江的朋友别睡得太死了，又有台风要来了，科罗旺已经进入东海48小时警戒线，逼近24小时警戒线！
台风“科罗旺”预警解除 海上风浪仍持续影响浙东海域
9月6日上午10时，中央气象台正式解除今年第24号台风“科罗旺”的蓝色预警。此时，68岁的渔船船长陈国明（化名）正站在浙江象山石浦港的码头上，望着远处翻涌的海面，迟迟没有下令出航。尽管预警已撤，但他清楚，真正的风浪还没完全过去。
“科罗旺”虽已减弱为热带风暴并移出东海，但其外围云系与南下冷空气交汇，仍在东海大部、钓鱼岛附近海域、台湾以东洋面及浙江沿海制造6至7级大风，阵风可达8至9级。据中央气象台9月6日10时通报，这一海况将持续至7日14时。对依赖近海作业的小型渔船而言，这样的风力足以构成航行风险。
陈国明从事渔业近五十年，经历过多次台风季。“以前看天吃饭，现在有预警，心里踏实多了。”他说。近年来，随着气象预警系统不断细化，沿海渔港普遍实行“渔船回港、人员上岸”机制。此次“科罗旺”影响期间，仅宁波市就组织回港避风渔船超3000艘，转移海上作业人员逾万人，未报告重大险情。
从数据趋势看，2026年西北太平洋台风生成数量已较常年同期偏多。国家气候中心此前指出，受厄尔尼诺次年效应及海温异常偏高影响，夏秋季台风路径更趋复杂，外围影响范围扩大。这意味着即便台风中��远离陆地，其残余系统仍可能与冷空气协同，引发持续性强风或强降雨。
浙江省应急管理厅表示，虽然台风预警解除，但海上防风措施暂不放松。沿海海事部门已延长禁航时段，要求小型船舶继续锚泊避风，直至7日下午风力明显减弱。同时，交通、农业、文旅等部门正评估渔业损失、滨海景区开放及海上运输恢复时间表。
在石浦港，不少渔民选择等待。他们知道，安全返航比抢早半天更重要。而对气象部门而言，一次预警的解除，并不意味着服务的终结——如何提升对“弱台风、强影响”类事件的预判能力，仍是未来防灾体系优化的关键课题。
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