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16.1%、105.8%——这两个数字，来自杭州市临平区。2026年1至7月，临平区具身智能机器人及智能终端产业规上工业产值同比增长16.1%，制造业投资增速更是高达105.8%。在整体工业增速平稳的背景下，这条细分赛道的数据格外扎眼。
关注机器人产业的读者可能注意到，当各地还在争抢整机厂商落地时，杭州最年轻的城区临平，选择了一条更“硬核”的路：不做聚光灯下的机器人本体，专攻藏在机身内部的精密传动、AI芯片、力觉与触觉传感器。
9月1日，杭州市具身智能核心零部件产业大会在临平举行。据公开信息，大会主角并非整机机器人，而是决定机器人性能上限的核心零部件——这也是临平产业策略的一次集中亮相。
为什么盯上零部件
先说清楚一个行业常识：机器人能跑多稳、抓多准、续航多久，很大程度不取决于外壳里的算法，而取决于关节里的减速器、电机，皮肤里的传感器，以及“大脑”所用的芯片。业内普遍将具身智能视为下一个万亿级赛道，而核心零部件正是这条赛道上利润与技术壁垒最集中的环节。
对比上一波服务机器人浪潮，本轮具身智能对零部件的要求大幅提升：人形机器人需要更高功率密度的关节模组、毫秒级响应的力控感知、以及端侧AI算力。这意味着供应链必须重新构建——对区域产业而言，这是难得的“换道超车”窗口。
临平的家底不俗。据公开数据，这个2021年4月才由原余杭区拆分设立的年轻城区，拥有规上工业企业814家，省级“未来工厂”数量居全省第一，另有上市企业30家、国家级制造业单项冠军6家、专精特新“小巨人”52家。2025年全区规上工业产值达1849.4亿元。
具体到具身智能领域，微光股份深耕伺服电机、无框力矩电机与关节模组多年；慧感智能掌握力觉、触觉感知核心技术；金羽新能源主攻机器人高能量密度电池；今年刚落户的肇观电子则在VPU视觉芯片方向积累了十余年经验。感知、传动、能源三个关键环节，临平都有本地企业卡位。
三句话背后的算盘
大会上，临平区委书记潘渭用三句话概括了打法。第一句“供应链嵌入产业链”，依托百余家既有企业，构建面向整机研发的零部件快速响应供应链；第二句“创新链赋能产业链”，聚焦精密传动执行器、智能感知模组件、先进材料结构件三大方向，联合浙大、港城大等院校，并加快万P级算力供给；第三句“产业园就是产业链”，配套租金补贴、研发支持、小单快反等政策。
目标也写得具体：到2028年，具身智能集群产值突破100亿元、力争150亿元，园区累计入驻企业100家以上，本地配套率力争达到25%，建成开放应用示范场景10个以上。
政策的诚意之外，大会更务实的一环是供需对接。现场发布了两张清单——企业能力清单回答“临平能造什么”，应用场景需求清单回答“市场需要什么”。链主企业发布采购需求后，弗克机械、吉尔福等零部件企业路演，供需双方随后进行“一对一”洽谈。
机会与风险并存
冷静看，这条路的挑战并不少。其一，核心零部件是典型的重研发、长周期生意，精密减速器等环节长期由国外厂商占据高端市场，国产替代需要持续投入和客户验证，100亿元产值目标能否如期兑现，取决于龙头企业的成长速度。其二，全国已有多个城市围绕机器人零部件展开布局，产业园区之间的同质化竞争正在加剧。其三，25%的本地配套率目标意味着临平必须吸引整机厂商深度绑定本地供应链，而整机企业往往倾向多元化采购以控制风险。
不过从另一个角度看，零部件企业的客户是开放的——一台人形机器人可能用到不同厂商的电机和传感器，这给区域性集群留下了生长空间。临平能否把“精微”做成撬动万亿赛道的支点，2028年将是一次硬性检验。
本文由AI辅助生成
