2026年9月3日
国际

特朗普提议霍尔木兹海峡改名“特朗普海峡”:政治表演还是战略宣示?

特朗普威胁将阿曼“炸个稀巴烂” 为何突然将怒火转向阿曼?

一场“更火热”的改名提议

2026年9月2日,美国总统特朗普在社交媒体平台上发文称:“既然我们已经将其置于美国掌控之下,我们要不要把霍尔木兹海峡改名为‘特朗普海峡’?就像美国本身一样,它将会比以往任何时候都更加‘炙手可热’。”这一提议距特朗普8月中旬声称“击败伊朗后”将宣布霍尔木兹海峡为美国领土,仅过去不到三周。

特朗普在发文中使用了“炙手可热”(hotter than ever)的双关语——既指向海峡地区持续升温的军事冲突,也暗指以自己名字命名的地标将“更具热度”。几个小时后,面对记者追问,特朗普改口称自己“只是随口一提”。这种先高调放话、再轻描淡写的模式,在其涉及霍尔木兹海峡的言论中已多次出现。

从“美国海峡”到“特朗普海峡”:一条海峡的命名演变

特朗普对霍尔木兹海峡“改名”的兴趣并非始于9月2日。据公开报道,今年3月,他曾提出将霍尔木兹海峡更名为“美国海峡”;4月30日,他在社交媒体上发布了一张地图,将霍尔木兹海峡标注为“特朗普海峡”;8月10日和12日,他接连宣称美国“百分百”“完全”控制着霍尔木兹海峡;8月14日,他在纽约州长岛的一个活动上声称,“击败伊朗后”将“宣布霍尔木兹海峡为美国领土”;8月18日,他又发布地图将海峡标注为“美国新领土”。

这条宽窄处仅约39公里的水道,承载着全球海运石油总量的约四分之一、全球液化天然气运输量的约五分之一。任何关于其控制权或地位的变动,都直接牵动全球能源市场与地缘政治格局。特朗普反复围绕这一海峡抛出争议性言论,显然不只是地理命名的随意玩笑。

德黑兰的回应:历史记忆与主权宣示

伊朗方面对特朗普的“改名”提议迅速作出反应。9月2日同一天,伊朗媒体报道称,伊朗边防部队在波斯湾北部海域扣押了一艘涉嫌***燃油的外国拖船,查获38.2万升柴油并逮捕11名外籍嫌疑人。这一行动的时间点虽未必直接针对特朗普的言论,却传递出伊朗在霍尔木兹海峡及周边水域持续保持实际控制力的信号。

事实上,伊朗对特朗普涉海峡言论的驳斥早有先例。伊朗外长阿拉格齐曾在今年4月30日(伊朗“国家波斯湾日”)表示,特朗普将霍尔木兹海峡称为其他名称是一个“可怕的错误”——这一天正是伊朗纪念400多年前将葡萄牙人逐出波斯湾和霍尔木兹海峡的日子。伊朗副外长加里巴巴迪则直言,特朗普关于霍尔木兹海峡的“错觉”“要么自行更正,要么由我们亲自纠正”。伊朗武装部队方面也强调,霍尔木兹海峡处于伊朗“完全掌控”中,未经伊朗许可任何船只都无法安全通过。

从伊朗的回应看,德黑兰将霍尔木兹海峡问题与民族历史记忆深度绑定——400多年前驱逐葡萄牙殖民者的历史叙事,使海峡主权问题在伊朗国内具有高度的政治与情感分量。特朗普的“改名”提议在伊朗看来,不仅是对主权的挑战,更是对历史的重写企图。

国际法视角:一条无法被“冠名”的国际海峡

从国际法角度看,特朗普的“改名”提议及此前“宣布为美国领土”的表态,面临根本性的法律障碍。霍尔木兹海峡被国际社会普遍认定为“用于国际航行的海峡”,适用《联合国海洋法公约》规定的过境通行制度。根据这一制度,所有国家的船舶和飞机均享有不间断、无歧视的过境通行权,沿岸国不得中止或阻碍这一权利。

2026年7月,欧盟与海湾阿拉伯国家合作委员会发表联合声明,重申航行自由(包括通过霍尔木兹海峡的权利)受国际法保障,任何国家都不得主张主权或控制权,也不得对国际航运施加许可或收费。这一声明代表了欧洲与海湾主要国家的共同立场。

值得注意的是,美国本身并非《联合国海洋法公约》的缔约国,但这并不赋予其单方面重新定义国际海峡法律地位的权利。国际法专家指出,美国无法依据总统声明获得一条国际海峡的主权;从美国宪政程序看,领土变更也需国会批准,而非总统一纸声明所能决定。

国内政治的投射:选举周期中的地缘牌

特朗普反复炒作霍尔木兹海峡“改名”与“领土化”议题,其国内政治背景不容忽视。2026年正值美国中期选举周期,对外展示强硬姿态、塑造“强势总统”形象,是特朗普一贯的政治操作手法。从“让美国再次伟大”到“让海峡更火热”,命名政治的实质是将复杂的地缘博弈简化为个人符号的宣示——这在美国国内特定选民群体中具有动员效应。

与此同时,美伊军事对峙持续升级。据媒体报道,美军近期对伊朗发动了“大规模”袭击,特朗普称行动是对伊朗试图在海峡布设水雷以及向驻约旦美军基地发射导弹的报复。美伊双方围绕海峡的军事博弈与谈判博弈相互交织:伊朗议长卡利巴夫9月2日表示,美方必须履行相关承诺后伊朗才会采取行动重新开放海峡。这意味着霍尔木兹海峡已成为美伊军事对抗与外交博弈的交汇点。

中国的立场与利益关切

霍尔木兹海峡的畅通与稳定,对中国具有切实的经济与战略意义。据中国国家能源局数据,中国通过霍尔木兹海峡进口的石油约占石油总进口量的33%。2026年4月,受海峡航运受阻影响,中国原油进口量同比暴跌20%,降至3847万吨,创下2022年7月以来的最低纪录。国际油价自2026年2月底以来最大涨幅超过60%。这些数据直观反映了海峡局势对中国能源安全的直接影响。

中国外交部在多个场合阐明了中方立场。2026年4月13日,外交部发言人郭嘉昆表示,霍尔木兹海峡是重要的国际货物和能源贸易通道,维护该地区的安全稳定和畅通符合国际社会共同利益;海峡通航受阻的根源在于伊朗战事,解决这一问题的出路是尽快停火止战。5月6日,外交部发言人林剑进一步表示,中方希望相关各方审慎行事,避免局势升级,通过对话化解争端。中方同时强调,海峡沿岸国的领土安全和主权完整应得到尊重,地区国家的合理关切应得到重视。

从中国的视角看,霍尔木兹海峡问题本质上是一场由军事冲突引发的国际通道危机,其解决路径不在于单方面的“改名”或主权宣示,而在于停火止战与外交对话。任何试图以单边行动改变海峡法律地位的做法,不仅缺乏国际法依据,也将进一步加剧地区紧张,损害包括中国在内的各国合法权益。

命名政治的背后

特朗普的“特朗普海峡”提议,从表面看是一次社交媒体上的即兴发言,但从其今年多次围绕同一议题的表态脉络看,这是一场持续数月的政治操作——将一条全球战略水道的名字与个人政治品牌绑定,既是国内政治的动员工具,也是对伊朗及国际社会的一种压力测试。

然而,国际海峡的命名不取决于一条推文或一张地图。霍尔木兹海峡的名字承载着千年贸易史与地区国家的身份认同,其法律地位由《联合国海洋法公约》及习惯国际法所界定。特朗普可以“随口一提”,但这条水道的真正名字——以及谁有权控制它——从来不是由一个人、一个国家说了算的。

本文由AI辅助生成

分享到: