亲历吉隆口岸洪水淹路、倒灌 川籍车主紧急倒车逃生躲过泥石流 自发拦停十余辆车救下多人！
救援通道打通，大型机械首次进入核心区
3公里损毁路段、10多天连续抢修——9月2日上午10时，216国道通往吉隆口岸的陆路救援通道实现畅通。据公开信息，大型车辆和机械设备自此可经216国道直接进入吉隆泥石流受灾核心区，深层次搜救全面展开。
这条道路的变化，直接决定着救援方式的变化。此前，通往吉隆口岸灾害核心区仅有这一条陆上通道。道路未通时，搜救人员只能徒步翻山十多个小时，或依赖直升机空投进入核心区。
峡谷里的一公里，为何最难
此次损毁路段总长约3公里，地处吉隆藏布峡谷。在西藏自治区吉隆县"8·26"泥石流灾害应急救援指挥部统一部署下，应急管理部调派中国安能专业救援力量开展抢通作业。
抢修面临三重困难：作业面狭窄影响进度，河道冲刷强烈影响效率，路基完全损毁只能填筑重建。其中，最后一公里的弧形大弯道是整个工程的攻坚卡点。
抢险人员先后应对了弯道急流掏蚀填筑路基、冲沟险段二次冲毁已抢修道路等情况，最终在没有路基的环境中，采用巨石筑边、中间填料的方法，逐步恢复了这段道路。
从浅表搜救到拉网式排查
对读者而言，道路畅通最直接的意味是搜救深度的提升。水毁路段修复填平后与核心区现有路面衔接，救援人员和大型机械可大规模进入，实现机械清障与人工排查协同作业，能够清理大面积泥石废墟，开展深层次拉网式搜救。
现场淤泥深厚、巨石遍布，此前仅能进行的浅表搜救，正是许多家属最牵挂的环节。随着通道打通，搜救范围和效率都有望明显改善。截至发稿，救援工作仍在持续进行中。
来源说明：本文内容据公开信息及"8·26"泥石流灾害应急救援指挥部相关通报整理。
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