我国18家铁路局集团及其辖区分布，看看你们市属于哪个铁路局管辖？
暑运收官日：一趟满员的京沪高铁
8月31日清晨，京沪高铁上海虹桥站站台上热浪还未完全升腾，G2次“东方号”品牌列车已开始迎接旅客。这趟定员1346人的列车，暑运期间上座率在105%左右，几乎座无虚席。
列车长束亚男站在车门旁，手比口呼确认旅客上下完毕。这位2000年出生的姑娘，2020年入路，用三年时间从列车员成长为列车长。这个暑运，是她职业生涯里第一场真正的大考。
“以前只需要把自己那节车厢管好，现在整列车的旅客安全、乘务组织、突发情况处置，全都压在我一个人身上。”束亚男说。安全卡控、设备巡检、车厢状况、旅客诉求，每一项都要盯紧落实。暑运期间客流大，一天走上一两万步是家常便饭。
62天1.8亿人次：数字背后的人潮
9月1日，中国铁路上海局集团有限公司发布的数据显示，为期62天的2026年暑运（7月1日至8月31日）期间，长三角铁路发送旅客近1.8亿人次，发送货物逾87万车，货重3554.7万吨。铁路上海站累计发送旅客超2700万人次，客流最高峰出现在8月22日，单日发送旅客59.7万人次。
暑运62天，长三角铁路共增开旅客列车4895列，组织动车组列车扩编重联14912列，加挂普速客车车辆4836辆。铁路上海站增开乌鲁木齐、青岛、南昌等多个方向旅客列车797列，累计增运旅客52.6万人次。
作为外籍旅客入境旅游首站，铁路上海站今年暑运期间接待外籍旅客43.5万人次，同比增长24%。
“四色丝带”与一个家庭的牵挂
暑运最明显的特点就是孩子多。束亚男所在的班组在车上配了一个“爱心百宝箱”，里面最用心的是一套“四色丝带”——粉色系给走路还不稳的小小孩，紫色系给独自乘车的孩子，绿色系给格外好动的，灰色系则留给有特殊需求的孩子。
有一次，上海虹桥站送上来一名独自乘车的女孩。她是一名“小候鸟”，趁着暑假来上海与父母团聚。束亚男为她系上了紫色丝带，详细讲解了列车设备和安全事项，并叮嘱班组途中重点关注。小姑娘在车上睡着了，到站前束亚男提前把她叫醒，领着她带好行李，亲手交到前来接站的爷爷手里。
后来女孩的妈妈专门打来电话道谢，说女儿一路上被照顾得很好，她在外地工作也放心了。“一根丝带看似不起眼，但连接的是一个家庭的牵挂。”束亚男说。
站台上的“老兵”与34面锦旗
在台州西站热浪蒸腾的站台上，客运员余贤忠的制服总是被汗水浸透。他既是一名退役军人，也是一名***员。
今年7月的一天，余贤忠在站台作业时发现一名旅客行动不便、步履蹒跚。他主动推来轮椅，将旅客一路护送至车厢门口，又协助旅客顺利上车、安置好行李，随后与列车长细致交接，特意嘱托联系怀化站提供出站轮椅服务。
一周后，该旅客的家人专程赶到台州西站，将一面锦旗送到余贤忠手中。进入铁路工作以来，余贤忠累计收到旅客赠送的锦旗34面、手写感谢信4封、12306平台表扬工单79件。
风雨中的2分钟与一座小站的百万客流
今年7月7日傍晚，台风“巴威”逼近南通，G8291次列车晚点，车上550名旅客急需应急供餐。党支部书记卜树国迅速启动应急预案，调集550份餐食。
晚间，站台上风卷着雨丝扫过，列车缓缓驶入2号站台。党员们排成一条线，接、传、送、递，沉甸甸的餐箱在手中流转。风掀起衣角，雨打湿面庞，汗水混着雨水淌下来，没人顾得上擦一把。2分钟，全部到位，列车正点驶出站台。
这座2020年7月1日随沪苏通铁路同步投用的车站，全站仅有8名正式党员、47名职工。暑运62天，南通西站到发旅客超140万人次，创历史新高。
疲惫与坚守：一根始终绷着的弦
跑完三天交路回到家，卸下制服洗个热水澡，安安静静坐一会儿，就是束亚男最想做的事。但哪怕休息，手机里永远置顶着队里的通知和风险提示——“身体可以放松，心里那根弦始终绷着”。
经历过这个暑运，她对“列车长”三个字的理解也变了。“原来觉得主要是把班带好、把标准执行到位，现在才明白，列车长是全车旅客安全出行的守护者，也是整个班组的主心骨。”她说。
很多个清晨和傍晚，列车迎着光驶出站台，喧嚣过后一切井然有序。束亚男说，那一刻就觉得奔波都有了意义。
（据公开信息整理）
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