直击216国道抢险现场 还剩最后1.5公里！
8月30日清晨6时，天还没完全亮透，挖掘机操作手陈国栋（化名）已经在驾驶舱里坐定。他面前的G216国道损毁段，路基被泥石流撕开一道十多米宽的口子，山体一侧的碎石还在簌簌往下掉。这是他和队友们在抢通现场连续奋战的第五天。
据应急管理部当日通报，中国安能救援力量已投入110人、28台套大型装备，在G216国道持续开展道路抢通作业。截至8月30日12时，累计进占260余米，翻挖掏料28500余方。这条道路是通往吉隆口岸核心区的唯一陆路通道，每一米推进都牵动着口岸物资运输和周边群众出行。
[IMG:1]现场远比数字描述得艰险。作业区位于高山深切峡谷之中，两侧山体近乎直立，大型机械在山脚狭窄的施工面上难以错身。更棘手的是，泥石流不仅冲毁了路面，还在弯道处把路基下方掏空，表面看是淤泥，底下已是悬空状态。救援队伍只能采取翻渣接力、涉水作业的方式——前方挖掘机把大块石填入深坑，后方机械接力压实，一段一段向前挤。
“每前进几米，就要重新评估一次安全风险。”中国安能现场指挥人员通过官方渠道介绍，由于河道水流湍急，山体经泥石流冲刷后极不稳定，落石和滑坡随时可能发生。为此，侦测分队在推进区域两侧架设了激光视频AI监测仪，动态捕捉山体微小变形，一旦数据异常即刻预警。
[IMG:2]截至发稿，抢通工作仍在全力推进。对于周边居民和口岸工作人员来说，这条路的每一次进占都意味着生活秩序向正常回归靠近一步。而峭壁间的救援队员们，仍在与不断滚落的石块和奔涌的河水争夺时间。
（本文来源：综合应急管理部8月30日公开通报及现场救援信息）
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