尼泊尔一侧发生泥石流灾害
钢筋裸露的早晨
8月29日清晨6时，吉隆口岸的气温还不到15摄氏度。中国救援队四川省消防救援总队成都陆地搜救重型队的130余名队员，已经在废墟上连续作业超过12个小时。
这座曾经繁忙的边境口岸大楼，如今只剩扭曲的钢筋骨架裸露在外，灰白色的混凝土碎块与深褐色的泥石流堆积物混杂在一起，形成一座近五米高的废墟堆。空气中弥漫着尘土、燃油和腐败植物的混合气味。
"有没有人——"消防员张志强（化名）扯着沙哑的嗓子朝一处缝隙喊话，他的防护手套已经磨破了两双，手指关节处渗着血丝。在他身后，队友们正徒手清理挡路的碎渣和钢筋，生怕机械操作会伤及可能存在的生还者。
这是灾害发生后的第三天。8月27日凌晨，吉隆口岸附近因持续强降雨引发山洪泥石流，口岸大楼及周边多处设施被掩埋。据应急管理部当日通报，灾害已造成至少9人失联，多人受伤。截至29日清晨，官方尚未公布新增遇难或生还数据。
一座口岸的两种时间
吉隆口岸位于西藏日喀则市吉隆县，是中尼边境重要的陆路通道。2026年春夏之交，这里原本正在经历边贸复苏的旺季。当地商户次仁卓嘎（化名）告诉记者，8月26日那天，口岸通关量刚刚恢复到疫情前的八成水平，"货车排了快两公里，谁都没想到第二天凌晨会出这种事"。
据公开气象资料，吉隆县8月下旬累计降雨量达到往年同期的1.7倍，土壤含水量早已饱和。地质灾害气象风险预警在26日下午就已发布，但夜间的突发性暴雨仍然超出了多数人的预期。
泥石流从口岸北侧的山沟倾泻而下，裹挟着巨石和泥沙，直接冲击了主楼和两座附属设施。一名现场救援指挥人员向记者描述，整个冲击过程"不超过八分钟"，等周边居民反应过来时，大楼的一二层已经被泥石流灌满，三层以上结构性受损严重。
手、铁锹与不放弃的承诺
应急管理部、国家消防救援局在灾害发生后紧急调派了中国救援队四川省消防救援总队成都陆地搜救重型队，这支队伍曾参与过汶川地震、芦山地震等多次重大灾害救援，具备在高原恶劣环境下作业的经验。
队长王海东（化名）告诉记者，高原地区救援最大的挑战是体力消耗极快。"在平原徒手搬一块50斤的石头不算什么，在这里干二十分钟就得换人，否则容易出现高原反应。"他们采取"三班倒、每组半小时"的作业模式，确保搜救人员始终在相对良好的体力状态下工作。
截至29日上午，救援队已完成了核心区约70%面积的搜寻，动用了生命探测仪、搜救犬和雷达探测设备。但泥石流堆积物的复杂结构——巨石、钢筋、淤泥相互交缠——让机械作业无法全面展开，大量清理工作仍需依靠人工。
"每清开一小块区域，我们都会停下来喊话，静默倾听。"王海东说，"在废墟里，声音是传递希望的唯一方式。"
等待中的家属与未解的失联名单
距离口岸约***里的一处临时安置点内，三十余名失联人员家属正在等候消息。安置点由当地***设立，提供食物、饮用水和基本医疗支持。一名来自四川的货车司机家属李秀英（化名）坐在帐篷外，手里攥着一部已经没电的手机。"最后跟他通电话是26号晚上十点，他说卸完货就休息。"
据吉隆县官方此前披露的信息，失联人员主要为口岸工作人员、跨境货车司机及少数边贸商户。记者在现场观察到，陆续有家属被安排在工作人员陪同下前往核心区外围远眺，但未被允许进入作业区。
一名不愿具名的现场协调人员表示，当前搜救以"不放弃任何一丝希望"为最高原则，同时也在同步进行灾损评估和善后方案的初步拟定。"但那是下一步的事，现在所有人的精力都在搜寻上。"
高原之上的韧性
西藏自治区应急管理厅已于28日启动地质灾害二级响应，并协调周边地市的医疗、通信、交通等力量驰援。通往口岸的216国道在灾害发生当日一度中断，经抢修已于28日下午恢复单向通行。
对于这座海拔2800米的口岸而言，这场灾害带来的不仅是人员伤亡和建筑损毁，更是一次对高原边境应急能力的全面考验。记者从现场了解到，由于口岸地处偏远，大型机械设备从日喀则市区运抵需要近10个小时，前48小时的救援几乎全部依靠驻地力量和人工作业。
29日中午，搜救犬"闪电"在废墟东南角一处缝隙旁反复示警。队员们迅速集结，开始人工开挖这一区域。截至记者发稿时，该点位的清理仍在进行中，暂无进一步信息对外发布。
据官方通报，现场搜救将不间断持续进行，后续排查范围还将扩展至下游河道及两侧山坡区域。这座边境口岸的伤痛与重建，才刚刚开始被更多人看见。
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