台风“沙德尔”路径突然拐弯了，预计今日凌晨至中午将在浙江正面登陆！
台风“沙德尔”登陆致多地停航停运，沿海物流业承压
8月29日凌晨4时许，第10号台风“沙德尔”在广东阳江沿海登陆，中心附近最大风力达13级。受其影响，华南多地港口、机场及陆路交通一度暂停运营，数以千计的货运司机、船员和快递员被迫滞留，沿海物流链条出现明显断点。
在深圳盐田港附近一家小型货运公司调度室里，负责人林伟（化名）盯着不断跳动的订单系统，眉头紧锁。“从昨天下午开始，所有出港集装箱都被叫停，今天至少有300个柜子没法按时装船。”他翻出手机里的通知截图——深圳海事局于28日18时发布防台Ⅰ级响应，要求所有船舶回港避风，码头作业全面暂停。
[IMG:1]据广东省交通运输厅29日中午通报，截至当日12时，全省共停航客渡运航线47条，关闭高速公路收费站16个，取消航班超200架次。阳江、茂名、湛江等地多个渔港和货运码头处于封闭状态。这一轮停摆对时效敏感型产业冲击尤为明显。一位珠三角电子元器件供应商透露，部分出口订单已面临违约风险，“客户要求48小时内到港，现在连仓库都出不去。”
在湛江徐闻港，货车司机陈建国（化名）已在服务区等待超过24小时。他的车上载着一批生鲜农产品，原定今日清晨运抵海口。“保鲜期就两天，再不开船，整趟货就废了。”他指着车顶的温控设备说。类似情况在琼州海峡两岸并不少见。当地交通部门表示，已协调部分冷库临时接收滞留冷链货物，但容量有限。
[IMG:2]台风对快递末端配送的影响同样显著。多家主流快递企业在广东、海南启动应急机制，暂停收派区域覆盖超200个乡镇。一位广州快递网点站长坦言：“人手可以等，但包裹堆在分拨中心会爆仓。现在只能优先处理高价值件，普通快件至少延误两三天。”
气象部门预计，“沙德尔”将于29日晚减弱为热带低压，但强降雨仍将持续至30日。广东省应急管理厅表示，正组织力量评估基础设施受损情况，并协调跨区域运力调配，力争在安全前提下尽快恢复物流秩序。
截至发稿，阳江港已开始有限度恢复作业，深圳宝安机场逐步复飞，但部分高速公路路段因积水仍未开放。行业人士指出，极端天气频发正倒逼沿海物流体系提升韧性，包括加强多式联运衔接、优化应急调度预案等措施亟待落地。
（注：文中人物均为化名；交通数据综合自广东省交通运输厅、深圳海事局2026年8月29日公开通报）
本文由AI辅助生成
