尼泊尔一侧发生泥石流灾害
导语
8月26日10时30分许，尼泊尔一侧突发大规模泥石流灾害，西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸遭受波及。截至8月26日20时，灾害已造成3人遇难、265人失联；截至28日15时，遇难人数升至5人，失联558人。应急管理部、国家消防救援局紧急调派中国救援队111名消防救援指战员星夜驰援。8月28日17时许，经过近6小时极限徒步攻坚，前突小组突破重重障碍，挺进吉隆口岸救援核心位置。
垂直落差超200米，队员手脚并用匍匐前行
8月28日14时许，中国救援队前突小组抵达吉隆口岸上方山林区域。此处整体路段垂直落差超200米，山体岩壁陡峭嶙峋，唯一人行小道被泥石流、落石和杂草灌木覆盖，坡度近乎60度，路面湿滑泥泞、碎石遍布，稍有不慎便会失足坠入深谷。
队员们手脚并用、匍匐前行，双手死死攥住树枝灌丛稳住身形，双脚蹬住碎石土坡稳步挪动。尖锐灌木不断刮擦防护服，手臂脖颈多处被划伤，厚重装备被树枝勾挂、泥水浸透。在当地向导带领下，队伍放弃无法通行的车行路段，在陡峭崖顶精准布设安全绳索，依托绳索开展悬空下降作业，一步一挪向重灾区纵深推进。
“陆路徒步翻山”是此次消防救援队伍设立的三大专项救援作业方式之一。拉萨消防救援机动支队一大队二中队中队长邹明奇介绍，救援人员进入国门受灾区域后发现，泥石流由北向南将原国门附近的建筑、设施全部冲毁，目视范围内一片废墟。
海拔超3800米，含氧量仅为平原六成
高海拔极端环境是另一重严峻考验。救援区域海拔超3800米，空气含氧量仅为平原地区六成左右。队员们负重数十斤徒步登山——每名队员需背负约40斤的背包——简单迈步都会引发剧烈胸闷气短、头晕头痛，不少人嘴唇干裂发紫、脸颊被高原紫外线晒得通红，体力消耗远超常态。
定日机场海拔4300米，中国救援队包机于8月27日8时26分抵达后，随即驱车前往受灾地区。从机场到灾害现场驱车需5到6个小时。为应对高原环境，救援队携带的装备尽量小型化以减轻负担，队内配备5名医疗队员，携带大量医疗物资保障队员健康。
一年内第二次遭跨境灾害，冰崩到口岸仅7分钟
此次灾害系跨境链式灾害。据中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所初步研判，灾害源头位于尼泊尔一侧海拔约5200米处的高位冰崩，崩解冰体裹挟碎屑在超3000米垂直落差中高速下坠，仅用约7分钟便抵达吉隆口岸。冰崩总面积达62万平方米，20公里运动路径内垂直高差近3300米，平均流速达每秒50米。成都山地所研究员聂勇指出，此次由冰崩引发的高速碎屑流裹挟的物质不同，其危害远比冰湖溃决要大。
这是吉隆口岸一年多时间内第二次遭遇跨境灾害。2025年7月8日，东林藏布流域发生冰湖溃决洪水并引发跨境泥石流，中尼边境友谊桥被冲毁，造成17名中方人员失联。吉隆沟全长93公里，落差超2400米，陡峭沟谷、破碎岩体与丰沛降水共同构成泥石流高发的地质基因。
681名消防员到位，水陆空三路并进
截至8月28日10时，国家综合性消防救援队伍共调派681人、113车到达现场救援，其中西藏消防总队415人、四川机动总队155人、四川消防救援总队为主的中国救援队111人。应急管理部统筹调派应急救援力量1386人、各型装备570余台套抵达现场。部队方面，西部战区指导组搭乘运-20抵达高原机场统筹调度，西藏军区某陆航旅出动直升机担负灾情勘察。
目前，消防救援队伍设立三支专项救援作业队伍，采取水路橡皮艇进入、陆路徒步翻山、空中无人机侦察投送的方式，开展失联人员搜救。中国救援队前突小组抵达核心位置后，即刻投入受灾区域排查搜救，携带轻型破拆、高精度探测及卫星通信装备，沿陡峭山脊线深入核心地带，不间断开展拉网式搜救与地质险情排查。
（本文数据来源：应急管理部、国家消防救援局公开通报，公开信息、公开信息报道）
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